Monthly Archives: juni 2014

The Worst Album Covers In The World – Spoof kaskadkräks

Gamla skivomslag har den senaste tiden fått ett rejält uppsving då flera fotoböcker kommit ut på temat. Värst eller rättare sagt populärast har väl de svenska dansbandsomslagen från sjuttiotalet varit. Band som Garvis och Gert-Johnnys skivomslag går inte av för hackor. För att göra en lång historia kort så köpte jag Nick DiFonzos bok The Worst Album Covers In The World för någon vecka sedan. The Worst Album Covers In The World ska vi nu titta närmare på. Vi snackar alltså om en fotobok ungefär lika stor som en vinylsingel, om 96 sidor. Om genuint fula omslag.

I boken går Nick igenom (han skriver fyra rader om varje album) 80 olika skivomslag som han samlat på sig under åren. Samtliga visas med ett foto om ca 12x12cm. Efter att ha bläddrat lite i boken och konstaterat att den var billig slog jag till. Väl hemma i soffan satte jag igång att botanisera bland all sköns hemskheter. Det första som slog mig var att väldigt många grupper var religiösa, något som syntes tydligt på omslagen. Det andra som slog mig var att här fanns en del riktigt hemska alster, men att jag helt klart sett värre. Ge mig 800:- och en tur till Myrorna så har jag material till en bok som med lätthet bräcker denna när det gäller fula skivomslag. Svenska dansband och popgrupper från sextio och sjuttiotalet släppte mängder av skivor med vedervärdigt hemska omslag, och jag kan gå ed på att man lätt skulle toppa The Worst Album Covers In The World ganska enkelt.

Bilderna är i många fall väldigt roliga och det är inte utan att man undrar hur man tänkte när man spånade fram idéerna till dessa skivor. Visst, det finns faktiskt ironiska omslag i boken med bilder som har stor självdistans och ironi, men det finns många som visar upp en skrämmande bild av sinnessjukt högt självförtroende, självgodhet och storhetsvansinne. Roligt nog finns här också en hel del alster där kreativiteten tagit över fullständigt, less is more existerade inte förr i tiden. Mina favoriter har jag klistrat in i den här texten, håll till godo.

För övrigt är det här en småtrevlig bok men den är också en besvikelse då omslagen inte är så groteska som man kan tro och den riktiga besvikelsen slår min när man läser de allt för korta texterna om varje omslag. Texter som allt som oftast är helt intetsägande och kassa i sina superkorta försök till analyser. Med andra ord, en småtrevlig bok som inte är livsnödvändig på något sätt.

Text : Johan Åhlund Foto : Das internet

Koenigsegg Agera One:1 På Goodwood!



Två korta klipp på den maffiga Koenigsegg Agera One:1 då den visade upp sig på Goodwood Festval Of Speed 2014! HÄR finns allt du behöver veta om just Koenigsegg Agera One:1. Som att den har 1360 hästkrafter fördelat på lika många kilo och att den klarar av 0 – 400 km/h på cirka 20 sekunder. Galet var ordet.

Ginetta G60 – För dig som gillar att KÖRA bil

g60_banner02Är du trött på Lotus, anser att en McLaren är alldeles för dyr, att en Aston Martin är för tung och bekväm, men ända prompt måste åka brittisk sportbil? Du kanske då ska titta på, och inspireras av de framgångar som Ginetta haft under åren med sina små, tighta sportbilar. Den senaste modellen Ginetta G60 kanske är det som du söker?

Ginetta har gott renommé i svenska sportvagnskretsar. Östergötland måste nästan vara ett litet paradis, för där finns det relativt gott om just Ginettor som gärna rastas på banor. Ginetta G20 Cup och Ginetta GT5 Challenge är populära tävlingsserier med många bilar i startfältet.

g60orangeside642Ginetta har hängt i och byggt bilar i varierande antal ända sedan 1958. Det var de fyra bröderna Bob, Ivor, Trevers och Douglas Walklett som i lilla Woodbridge i östra England började bygga racerbilar tillsammans. Under åren har det resulterat i ett stort antal modeller, både roadsters och små coupéer. Såväl för bana som för gata, och man har under alla år haft en stor skara fans som uppskattar okomplicerade entusiastbilar med själ och hjärta. Den senaste gategala bilen heter Ginetta G60 och ser verkligen tjusig ut.

g60orangerear642Ginetta G60 byggs i endast 50 exemplar per år och har så gjorts sedan 2012 och det vore väl trevligt om något exemplar kunde leta sig hit? Bilen är bestyckad med en mittmonterad V6-motor på 3,7 liter från Ford som lämnar 310 hästkrafter. Med hjälp av mycket kolfiber får man ner vikten till mycket fina 1080 kg, respektingivande lågt. Att den lär vara kul att köra med detta vikt/effektförhållande (fina 305.6hk/ton) är inte direkt förvånande. En G60 är tänt att skänka sin ägare stor körglädje, och konkurrenter som Porsche Cayman R borde få en tuff match när det börjar gå undan. Med tanke på att en Cayman R är 215kg tyngre så kan det nog bli en spännande duell.

Teknikmässigt saknas tractioncontrol, ABS, servostyrning och en hel del annat, så den lär vara rätt hardcore när det kommer till att använda den som vardagsbil. Men just avsaknaden av dessa finesser kommer att tilltala en hel del personer, var så säker. Testförare berättar om en tight och välbalanserad körglad bil som inte är för extremt hård och stötig och som sitter ihop väl. Dessutom låter den helt underbart när man kör den aggressivt och ljudet flödar ur de dubbla centrerade avgaspiporna där bak. Transmissionen är en sex-växlad manuell låda och givetvis driver den på bakhjulen.

Ginetta själva säger att 0-100 km/h ska klaras på 4,9 sekunder och klara 265 km/h.
Priset börjar omkring 68.000£

Text : Johan Åhlund – Bilder från Ginetta

Grym spellista från Spoof´s metalskribent Metal Wolf


Spoofs metalskribent Metal Wolf mailade över en lista på kvalitetssäkrad och njutbar klassisk metal till redaktionen. Jag satte ihop den till en spellista på Spotify, och av den ursprungliga listan på 35 spår som fanns 29 stycken på Spotify. De som saknades var till stor del tyska band, men också ACDC, Probot, Quiet Riot, Doro, Hear N Aid samt några andra. Att Scorpions inte har med World Wide Live på Spotify är ett mysterium. Här är i alla fall 29 härliga spår med klassisk metal som många får en nostalgisk känsla och många fina minnen av när den spelas upp. De saknade låtarna finns om du klickar på read more och då i form av trevliga Youtubeklipp! Perfekt lyssning i sommarregnet hälsar Metal Wolf. Read More »

Fury – Brad Pitts nya


April, 1945. De allierade drar fram i Europa. En hårdhudad och erfaren sergant med namnet Wardaddy har befälet över en Shermanstridsvagn och tillsammans med de fyra andra i besättningen rycker de fram på ett livsfarligt uppdrag bakom fiendens linjer för att mot alla odds slå till mot nazitysklands hjärta. Det var handlingen i Fury, som regisseras av David Ayer (Training Day mfl) och i Fury´s rollista finns Michael Péna, Shia LaBeouf, Logan Lerman och John Bernthal. Fury har premiär den 14 november.

Opel Olympia Rekord – Storsäljare från 1957

opel-olympia-1957---2Under nationaldagsfirandet ställde Linköpings Antikbilsklubb ut ett antal av den mer än femtioåriga klubbens medlemsbilar till allmänhetens beskådande. Klubben är välmående och kunde visa upp mångfald i form av bilar från ett stort antal länder. En av de tjusigare tillhör Carl-Olov Johansson som fanns på plats och gärna berättade om klubben samt om sina bilar. Hans gula Opel Olympia Rekord från 1957 är i ett mycket fint skick såväl in som utvändigt.

Opel Olympia Rekord var en lite billigare variant av Opels Rekord, en modell som lanserades 1953. I formgivningen syns det tydligt att man inspirerats av General Motors bildesign. Just detta år hade man verkligen snöat in på rejält tilltagna fenor som prydde de amerikanska bilarna. Men lyckligtvis var man på Opel återhållsamma och formgav bilen så den liknade en lätt diskret, mindre amerikanare. Formspråket var tidlöst med linjer som håller i längden.

Carl-Olovs bil är av den sista årsmodellen och den presenterades i juli 1956. Under åren hade man förfinat den rejält, grillen är modernare i sin form än på föregångaren, dessutom har man nu gett bilen en tjusig kromlist längs sidorna sant sett till att framlyktorna fått små pikanta mösskydd. Carl-Olovs bil är också utrustad med de synnerligen vackra varselljusen som med sina gula glas och kromade sarger lyfter dess front.

opel-olympia-1957---3I kombination med att Opel Olympia Rekord ansågs prisvärd, men också förnuftig och driftsäker så blev den en storsäljare med över 580 000 sålda bilar. Men det fanns gott om konkurrenter att välja mellan, bilar som Ford Taunus 17M, Simca Ariane och Wolseley 1500 var bara några som slogs om kunderna. Lägg därtill svenska utmanare som Saab 93, Volvo PV444 samt Volvo Amazon så inser vi att det fanns gott om kandidater när svenskarna skulle köpa bil.

Med sin fyrcylindriga lilla 1500kubikare lämnar den 52 hästkrafter och pinnar om man vill och har lite tur på tills mätaren står på knappa 120 km/h. Prestandasiffror är lite kul ur ett nostalgiskt perspektiv, och de som gnäller på att en ny Golf GTI med sina 0-100 på knappa 6,6 sekunder är lite trött kanske ändrar uppfattning när den vanliga familjebilen på slutet av femtiotalet ofta behövde, precis som en Opel Olympia Rekord lite drygt 35 sekunder på sig till samma distans. I en Opel Olympia Rekord glider man fram på vägen och hinner njuta av omgivningen. Dessutom kan man njuta av den komfortabla helsoffan som utgör framsätet samt vila blicken på den tjusiga hastighetsmätaren eller den klocka som finns infälld i luckan till handskfacket. Radio fanns också, en Blaupunkt såklart annars var det spartanskt och flärdfritt inne i kupén. Det som dock fanns var plats, då bilen faktiskt ansågs relativt rymlig.

opoly57Fick man inte med sig det man ville så erbjöds det också en Caravan, Opelspråk för kombi. Kände man sig lite wild and crazy fanns det också en modell utan tak. Mångfald på tyska med andra ord. Dessvärre är det inte ofta som man ser en Opel Olympia Rekord, så det är inte helt fel att det finns folk som bevarar dessa kulturhistoriska klenoder.

Linköpings Antikbilsklubb

Renault Megane R.S. 275 Trophy-R – Nytt rekord igen!

Att Renault har haft ordning på sina vassa gatumodeller av Megane de senaste åren är ingen underdrift. Den förra generationen var den snabbbaste framhjulsdrivna bilen längs Nûrburgring. Nu har man tagit fram efterföljaren Renault Mégane RS 275 Trophy-R. En dräpare med 275 hästkrafter som snabbt som ett skållat troll tog sig runt ringen på den nya rekordtiden 7:54:36. renaultsport-megane-275

renaultsport-megane-275-2Renault Megane RS 275 Trophy-R är en makalöst snabb bil. Att sätta en sån fin tid för en GTI med enbart framhjulsdrift är beundransvärt, men man undrar ju hur länge den står sig. Kolla in klippet ovan där rekordtiden sattes. Endast 250 exemplar kommer att byggas och priset börjar strax under 400.000:-Jämfört med standardmodellen Megane RS 265 får nykomlingen ytterligare 10 hästkrafter och en uppfräschning både på insidan som på utsidan. Aerodynamiken ska vara aningen bättre och tanken redan från början har varit att slå den tidigare modellens rekord runt ringen. Motorn är på två liter med turbo och 275 hästkrafter levereras vid 5500 rpm. Renault Megane RS 275 Trophy-R ska gå att köra på 0,75 liter per mil (det kan man ju glömma i praktiken) och har avgassysten i titan från Akrapovic. Öhlin har också levererat fina dämpare som tillsammans med delar från Renault rallybil ska se till att väghållningen blir något i hästväg. Se själv på videon och bedöm om man lyckats!

”Megane RS – Renaultsport har gjort underverk med den redan vassa Megane RS 260. Nu slår man rekordet på ringen med nya Megane RS 275 Trophy-R”