Spoof.se Johan Åhlund skriver om sportbilar, mat & kultur
Magnus Walker är besatt av Porsche. Född 1967 i England såg han sin första Porsche vid tio års ålder, sedan blev inget sig likt. När han fyllt 19 flyttade han till Los Angeles och fyra år senare köpte han sin första 911. Tjugo år senare har han etablerat sig som proffs på Porsche och har ägt över 40 olika 911:or.
Degen kommer från klädföretaget Serious Clothing som han startade i L.A med några hundra pund på fickan. Ett företag som klädde upp artister som Alice Cooper och liknande i läder och jeans, och som nu är värt ett antal hundra miljoner pund. Nu modifierar han bilarna och sätter sin egen prägel på dem och kunderna verkar helnöjda med Magnus produkter, och han har en minst sagt skön inställning. Det går riktigt bra och Magnus syns nu nästan överallt på nätet om man gillar modifierade 911:or. Men så är han jäkla karismatisk också och sticker ut lite från mängden, precis som hans skapelser.
Nu har han fått en väldigt bra dokumentär om sin hobby! Det är den som länkas ovan! Här är hans blog, som är värd ett besök! Även hans garage får många att tappa andan!
Magnus Walker är även med i en fantastiskt välfotograferad artikel i Total 911. Läs och njut. Det samma gäller för artikeln på Billionaire.
Foto : Magnus Walkers hemsida.
Text : Johan Åhlund : Foto : Magnus Walkers hemsida.
“If you’ve got a Porsche, you gotta race.”
Gillar du Magnus skapelser lär du ju även gilla det som Singer Vechiles håller på med!
Ferrari släppte ju som bekant sin senaste version av 458 Italia, Ferrari 458 Speciale A för någon vecka sedan. 
Motorn är en V8 utan turbo och andra konstigheter som vrider ur sig maffiga 540 Nm vid 6000 varv, och motorn har prisats för att den bara släpper ut 275g koldioxid per kilometer. Detta räcker till perverst vassa 2.21 kg/hk vilket resulterar i att den ska klara 0-100 på tre skunder blankt. Den stannar nästan lika snabbt. Med hjälp av de fina kolfiberkeramiska bromsarna, tar det blott 31 meter att stanna från 100 km/h. 
Den klarade varvet runt Ferraris egen testbana Fiorano på 1,23,5 vilket är en mycket vass tid. En tid som man kan tacka den fina aerodynamiken och bilens vridstyvhet för, utöver den fantastiska effekten såklart. Man menar att det här är den mest aerodynamiska Ferrarin någonsin, och det säger ju inte lite. Som förväntat är den nya modellen även ruskigt vacker, och klär sig även i Ferraris gula kulör. Takkonstruktionen är en plåtcab av aluminium som tar 14 sekunder att fälla. Det ska bli väldigt spännande att se hur många eller rättare sagt hur få (om ens någon) Ferrari 458 Speciale A som tilldelas till Sverige.