Monthly Archives: maj 2016

Regnigt men fartfyllt kvällsrace – STCC på Mantorp

stcc-cyan-polestar-racing-mantorp-Redan på morgonen hängde regnet i luften, men det klarnade något under eftermiddagen och när kvalet till kvällens STCC-race påbörjades på Mantorp Park var det faktiskt hyggligt väder med uppehåll. Parkeringen började fyllas och trots att 14000 personer sprang blodomloppet i Linköping tre mil bort så kändes det som om det var mer folk i år än förra året.stcc-linus-ohlson-nissan-flash-engineeringI depån var det bra stämning och som vanligt mysigt att gå omkring och prata med förarna och se hur mekanikerna jobbar. Just detta är viktigt, att STCC-publiken kan känna att de kan gå omkring och titta, och få byta några ord med förare och teammedlemmar. Visst finns det en gridshow, som även den är trevlig, men öppenheten och att publiken kan hälsa på teamen utan att känna att de stör är viktig.
linus-ohlson-flash-engineering-nissan-stccEn som verkligen var glad var Linus Ohlsson vars team Flash Engineering skakat fram en orange Nissan till dagens race. Jättekul att Nissan är med igen, många med mig minns deras insatser i mästerskapet i STCC i slutet av 90-talet och senare med den rutinerade Calle Rosenblad och Tommy Rustad bakom ratten. Då gick deras Primera riktigt bra.
rasmus-marthen-stcc-ford-mondeoSedan ska vi inte glömma bort Rasmus Mårthen heller i sin blå Ford Mondeo som är rätt läcker. Mer bilar och deltagare är precis vad mästerskapet behöver, startfältet är alldeles för tunt nu.
bjorn-wirdheim-stcc-saabBjörn Wirdheim fanns också på plats, och debuterade i STCC med den äran. Han imponerade i sin SAAB 9-3 och hade en riktigt bra helg. Faktum är att han var snabbast av alla i det andra kvalet. Han körde in som tvåa i det första racet efter en kanonomkörning på Johan Kristoffersson på det sista varvet. Inte illa. I race två, som var rejält spännande på den regnvåta banan körde han in som fyra.

Race ett var en ganska händelselös historia där Richard Göransson i sin knallblåa Volvo ledde från start till mål. Från läktarna fick man titta noga efter omkörningar och det kändes nästan som om bilarna åkte på rad under 25 minuter. Dock hände det mer än man kan tro, och regnet gjorde sitt bästa för att göra banan helt regnvåt.
richard-goransson-stcc-cyan-polestar-volvo
I race två blev det andra bullar. Regnet ökade och började göra det svårt för förarna. Det blev riktigt spännande och publiken under sina paraplyn var med på noterna när Göransson och Dahlgren i Polestar Cyan Racing fightades om förstaplatsen. Göransson hade en kalashelg med en förstaplats och en andraplats. Andraplatsen var lite av en bedrift med tanke på att han startade som tia. Han kammade med andra ord hem en hel drös med poäng till Polestar, och även Dahlgren lär vara hyggligt nöjd med en förstaplats och en femte.
daniel-haglof-seat-leon-stcc-mantorp-pwr
Riktigt kul även att Daniel Haglöf med sin svarta SEAT kunde utmana. Han kom in på en tredjeplats vilket är strongt med tanke på att bilen byggts på rekordtid. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, hade en tung dag med två sjundeplaceringar. Men, han kommer igen och har verkligen visat att den blåvita Dacian kan utmana. Extra synd om Emma Kimiläinen som inte kom till start men som fanns på plats och pratade med fansen och med media.
seat-johan-kristoffersson-pwr-stccPå nästa race finns hennes rosa SEAT på gridden. Linus Ohlson i den orangea Nissanbilen körde in åtta respektive sexa vilket får anses vara bra med tanke på att bilen var helt ny. Robert Dahlgren leder just nu mästerskapet, tätt följd av teamkompisen Richard Göransson som skuggar, sju poäng efter. Nästa tävling i STCC går på Anderstorp och då blir det åka av.

Text och Foto : Johan Åhlund

Resultat – STCC Race 1, Mantorp Park
1. Richard Göransson, Polestar Cyan Racing, 47.494
2. Björn Wirdheim, Flash Engineering, +6.496
3. Johan Kristoffersson, PWR Racing – SEAT Dealer Team, +6.684
4. Daniel Haglöf, PWR Racing – SEAT Dealer Team, +9.460
5. Robert Dahlgren, Polestar Cyan Racing, +13.286
6. Carl Philip Bernadotte, Polestar Cyan Racing, +19.659
7. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +21.313
8. Linus Ohlsson, Flash Engineering, +23.806
9. Rasmus Mårthen, Brovallendesign , +27.729
DNF. Reuben Kressner, Flash Engineering, DNF

Resultat – STCC Race 2, Mantorp Park
1. Robert Dahlgren, Polestar Cyan Racing, 53.699
2. Richard Göransson, Polestar Cyan Racing, +3.204
3. Daniel Haglöf, PWR Racing – SEAT Dealer Team, +9.694
4. Björn Wirdheim, Flash Engineering, +18.641
5. Rasmus Mårthen, Brovallendesign , +25.374
6. Linus Ohlsson, Flash Engineering, +30.797
7. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +38.969
8. Carl Philip Bernadotte, Polestar Cyan Racing, +1 Lap
DNF. Johan Kristoffersson, PWR Racing – SEAT Dealer Team, DNF
DNS. Reuben Kressner, Flash Engineering, DNS

Mästerskapsställning STCC förarmästerskap – topp 6
1. Robert Dahlgren 115
2. Richard Göransson 108
3. Johan Kristoffersson 59
4. Daniel Haglöf 55
5. Mattias Andersson 51
6. Björn Wirdheim 45

STCC – Äntligen dags för kvällsrace på Mantorp Park

daniel haglof stcc seat pwrÄntligen är det snart dags för STCC att hålla sitt härliga kvällsrace på Mantorp Park. Förra året blev en solig historia med spännande racing och bra stämning. Förhoppningsvis blir årets race en succé, och vi hoppas på mer publik än förra året, trots att 13000 personer samma tid i Linköping springer blodomloppet.

seat-leon-pwr-stcc-haglof2En som verkligen har legat i den sista tiden är Daniel Haglöf som efter ett enormt arbete fått till en treårssatsning med Seat. En bil som byggts av Combitech på rekordtid och som är riktigt läcker. Debuthelgen blev dock tuff då de tre bilarna var byggda på rekordtid och inte hunnit sorteras ut, och dessvärre råkade Emma Kimiläinen ut för en rejäl krasch och som det ser ut nu så finns hon inte på gridden på Mantorp. Det gör dock hemmaföraren Mattias Andersson (trea i förarmästerskapet) i sin Dacia som visat sig hänga på Volvobilarna bra. Han jagar sin 100:e seger och kan den komma på Mantorp Park? Något säger mig att Richard Göransson och Robert Dahlgren i de tjusiga blåa Volvobilarna kommer att göra sitt bästa för att ta hem segern och på Mantorp Park finns ju en viss vänsterkurva som genom åren har skördat sina offer. Kommer det tio bilar stora startfältet igenom den så blir det åka av.

/usr/share/nginx/html/wp content/uploads/2016/05/seat leon pwr stcc haglof1Sedan får vi förhoppningsvis se en rejält taggad Björn Wirdhem i en Saab 9-5. Det blir spännande att se om han kan utmana om pallplatserna. Trots att jag följt STCC sedan 1999 så blir intresset inte svalt och trots ett minskat startfält och urstarka förare som lämnat känns det som om 2016 års mästerskap har potential att bli ruskigt spännande. Vad kan Johan Kristoffersson göra i en fullt fungerande Seat? Hur taggad är inte Daniel Haglöf och kommer det flera bilar till start under säsongen?

Hur som helst så blir det alltid bra race på Mantorp Park och torsdagens kvällrace lär inte bli något undantag. Dessutom finns det ju flera intressanta supportklasser som Porsche Carrera Cup (Fredrik Larsson inte minst), Clio Cup (med morgondagens stjärnor) och Formula STCC Nordic.

V8 Thunder Cars – En racingklass som mår riktigt bra

graffSå var det då dags för årets första race i V8 Thunder Cars! Premiären gick av stapeln på ett soligt Mantorp Park och till skillnad från många andra raceklasser så har V8 Thunder Cars en stor skara förare och depån var packad med bilar. Inte mindre än 26 bilar kom till start om jag räknat rätt. Det var en imponerande syn att se hela Mantorp Parks målraka proppad med såväl svenska, som finska och estniska ekipage. De flesta i V8 Thunder Cars kör med Camaron´s kaross men det finns även ett par Mustanger samt en Dodge Challenger med i startfältet. På bilden ovan syns en relaxad Alexander Graff på bästa humör, han blev ännu gladare en stund senare när han vunnit race två.

camaro-cup_v8-thunder-cars_mantorp-parkDet är imponerande att se hur klassen år efter år lockar till sig nya förare, och är man duktig med att skaffa sponsorer behöver en säsong inte bli extremt dyr. En halv miljon kronor är en budget stor nog för att utmana de bästa i startfältet.

akre_camaro_v8-thunder-cars-1Team Trysil med Stein-Frederic Akre (den gula Camaron ovan) myser i depån och ser fram emot race. Pappa Andreas har kokat en stor balja kaffe och mekanikerna Ola och Kent kollar in de sista detaljerna innan Stein-Frederic och bilen börjar röra sig mot bandepån.

– Det kommer bli ett tufft race med så många bilar på gridden men det ska bli jättekul säger Stein-Frederic.

erik-stillman_camaro_v8-thundercarsSamtidigt börjar Bryntessons Motorsports läckra Mustang (av den sjätte generationen) vakna till liv och Erik Stillman ser på avstånd nöjd ut med den knallblåa Forden (bilden ovan).

Även Alexander Graff är på hugget och poserar villigt för en bild framför hans Camaro (bilden längst upp).

– Det är riktigt kul att Finnarna är med och kör här med oss. Vi har bra stämning och racen är roliga säger Alexander innan han åter igen ålar sig in i bilen genom den lilla luckan.

camaro_cup_carsh_v8-thunder-cars_mantorpVäl ute på banan går det hyggligt lugnt till det första varvet. Alla klarar sig igenom Mantorp Parks ökända förstakurva och sedan ökar förarna på tempot. Plötsligt får Peter Möller ett knepigt bakvagnskast (se ovan) och vänder runt precis vid läktaren vid kurva ett. Sekunden senare kommer Ian Waden och båda bilarna kör ihop så att det flyger en hel del glasfiber. Publiken hejar och konstaterar snabbt att Andreas Ahlberg kommer att vinna före Marcus Palnér och Alexander Graff.

camaro_sergo_v8-thunder-cars_I det andra racet blir det riktigt spännande då Graff och Palnér fightades rejält. På det sista varvet lyckades Graff köra om och vinna, strax före Palnér och Andreas Ahlberg. Startfältets fräckaste lack hade den blott 15 år unge Gabriel Sergo, på bilden ovan.
andreas-ahlberg_camaro_v8-thunder-cars
Dagen summeras med ett mycket väl genomfört arrangemang. Vårracet som dagen heter bjöd på en massa racing i flera olika klasser och det är mycket kul att se att V8 Thunder Car är ett mästerskap som mår så pass bra och har så många fans och förare. Det bjuds alltid på en massa action och dagens race var inte något undantag. Framtiden är ljus för de som gillar att tävla med mysiga v8:or med gott om muskler i en klass med många verkligt duktiga förare. En av dessa är Andreas Ahlberg i mustangen ovan.

Text : Johan Åhlund – Foto : Johan Åhlund

Hennessey slår världsrekord igen – 427,4 km/h

Att Hennessey Venom är en snabb bil råder det ingen tvekan om. Vi har skrivit om den tidigare då den satte rekord som världens snabbaste bil på sprinten 0-300 km/h. Det klarade den på ursnabba 13,3 sekunder. Sedan har den 1217 hästar starka bilen bevisat att den klarar av en toppfart om 435 km/h och nu är det dags igen. 2016 firar nämligen Hennessey Performance 25-årsjubileum.

Detta firar man genom att ge den gigantiska V8:an lite mer effekt. Nu finns det osannolika 1471 hästar under huven och Hennessey Venom GT Spyder är ballistiskt snabb. Då det är en cab vi har att göra med passade man på att se om den kunde slå ärkerivalen Bugattis toppfartsrekord på 408,8 km/h. Man hittade en gigantiskt lång flygraka och lät underverket ge järnet.

Hur det gick? Jo, Hennessey Venom GT Spyder gick som ett spjut och noterade en toppfart på 427,4 km/h. Därmed pulvriserade man Bugattis tidigare rekord och det ska bli spännande att se vad Bugatti kan hitta på med sin nya värstingmodell Chiron. Något säger att de vill vara ännu snabbare…
Text : Johan Åhlund