Monthly Archives: september 2016

MotorTrend korar årets bästa bil 2016


Efter en lyckad och relativt smidig köksrenovering med nya vitvaror och utbytt kakel har det blivit dags att varva ner lite med några trevliga YouTubeklipp. Motor Trend med Jason Cammisa, Jonny Lieberman och racerföraren Randy Pobst i spetsen har återigen sagt sitt om vilken som är årets bästa bil. Kolla in det matiga klippet ovan och avsluta sedan med årets dragrace nedan.

Dessutom har de också som brukligt lagt upp årets Drag Race (den sjätte i ordningen), vars startfält är vassare än någonsin, nu med hela tolv bilar på gridden. Vad sägs om att se bilar som Honda NSX, Audi R8 V10 Plus, BMW M4 GTS, Chevrolet Camaro SS 1LE, Dodge Charger SRT Hellcat, Dodge Viper ACR, Ford Mustang Shelby GT350R, Jaguar F-Type SVR, McLaren 570S, Mercedes-AMG GT S, Nissan GT-R och Porsche 911 Carrera S göra upp om vem som är snabbast och årets bästa bil?
Vill du se de andra upplagorna i serien så finns de här:
Picking the best drivers car 2015 and Drag Race 2015
Picking the best drivers car 2014 and Drag Race 2014
Picking the best drivers car 2013 and Drag Race 2013
Picking the best drivers car 2012 and Drag Race 2012
Picking the best drivers car 2010
Picking the best drivers car 2009 and Drag Race 2009

VW Golf GTI Clubsport S – Vad tycker proffsen?

Efter tre dagars total datorfrånvaro (blev tvungen att plöja igenom tre trevliga men också tjocka böcker, dra till hufvudstaden samt plugga) så är det nu dags att titta lite extra på ett test av VolksWagens fina Golf GTI Clubsport S. En mycket spännande modell som många som gillar små kvicka och körglada bilar har längtat efter. Värstingmodellen Clubsport har nämligen tagits fram för att fira att GTI i år fyller 40 år.

Clubsport S är den kraftfullaste GTI-modellen någonsin

Det här är alltså den kraftfullaste GTI-modellen någonsin. Den klassiska Golf GTI Mk1 som kom 1975 var en liten raket med 110 hästar och raska prestanda. Det har hänt en hel del på 40 år. I Clubsportutförande levererar tvålitersmotorn nu 310 hk och klarar 0-100 km/h på snabba 5,8 sekunder, modellen är dessutom begränsad och tillverkas endast i 400 exemplar. Trevligt nog har man även satt bilen på bantningskur. Baksätet har kastats ur för att spara vikt. Med en tjänstevikt på 1285 kg, når man ett vikt/effektförhållande på fina 4,15 kg/hk, inte undra på att bilen rör på sig rejält.

vw-golf-gti-clubsportI den här duellen ställs nämligen VolksWagen Golf GTI Clubsport Edition 40 mot ärkerivalen Honda Civic Type R. Golfen verkar leverera och har i skrivande stund faktiskt varvrekordet för framhjulsdrivna bilar längs Nurburgring. 07:49:21 minuter är verkligen imponerande för en liten tight framhjulsdriven mellanklassare. Det var den tyske tävlingsföraren Benny Leuchter som fick äran att ge järnet längs nordslingan, och glädjen måste ha varit stor när den fina tiden redovisades.

Topphastigheten är 265 km/h och rekordtiden visar att den inte bara är snabb rakt fram utan även kastar sig genom knixiga kurvor effektivt.

Läs mer på svenska VolksWagens sajt om märkets Golf GTI-modeller. Varför inte ta chansen att bygga ihop ditt eget exemplar? Det gör du på den här länken. Mycket nöje. Här hittar du samtliga inlägg om Golf på Spoof.

Text : Johan Åhlund – Foto : VolksWagen