Tag Archives: bmc

Mr Fawlty får tokspel på sin bil – John Cleese berättar…


Pang i Bygget, eller Fawlty Towers som den hette i original är av många ansedd som världens roligaste tv-serie. Serien skrevs av John Cleese och vevas fortfarande på tv med jämna mellanrum. Dessutom finns den på en fin DVD-box med kul extras. Ett av höjdarklippen är när Basil får totalt frispel på sin krånglande gamla bil och bestämmer sig efter att först försökt att resonera med bilen att verkligen ge den ett välförtjänt kok stryk. Med en trädgren. En ganska ynklig trädgren. I det här klippet ser du det klassiska utbrottet, och kan samtidigt se och höra hur John Cleese själv berättar om karaktären och hur den fantastiska scenen kom till. Läs gärna mer om den fantastiska serien på Wikipedia, självklart äger du den också på dvd.
Text : Johan Åhlund – Foto : Wikipedia

Mini JCW GP möter ZCars Mini Busa


Den vassaste versionen av Minis populära Cooper heter som bekant Mini JCW GP. Den första versionen var rena lyckopillret att köra med sin kompressormatade och responsiva motor. Men på senare tid har Minis bilar blivit tyngre och större. Många anser att även körglädjen reducerats en aning efter att man kastade ut kompressorn och införde turbomotorer och i takt med detta ökade även vikten. Hur som helst så levererar den nya Mini JCW GP (John Cooper Works GP) nu 215 hästar ur den turbomatade 1,6-litersmotorn. Detta gör att den relativt stora bilen (elefantkojan) sätter fart till 100 km/h på raska 6,2 sekunder och därmed får räknas som en av de snabbare deltagarna i den stekheta och stentuffa GTI-klassen.

Men det finns ju de som verkligen gillar de mer klassiska och mindre Mini-bilarna. Kreativa människor med tekniska kunskaper som inte har något emot att lägga ett antal timmar på att sätta sin egen prägel på sina bilar. Att baxa ner en motorcykelmotor i små bilar blev snabbt en trend när Suzuki lanserade sin vrålpotenta 1300-kubikare Hayabusa. Den vassa mc-motorn hamnade sedan i Radical-bilar, och efter detta började många entusiaster att laborera med den och stoppa ner dem i bilar. Vad kan vara roligare än att stuva in en tokigt varvvillig 1300-kubikare från Suzukis snabbaste motorcykel i en liten och lättad Mini? Då får man en Mini Busa, och resultatet blir en hysteriskt snabb upplevelse. Nu har Autocar jämfört just Mini JCW GP med en välbyggd Mini Busa från ZCars och de hade nog ganska roligt under tiden. Den superlätta motorcykelmotorn lämnar i klippet ovan hela 194 hästar. Med tanke på att bilen bara väger fjäderlätta 550 kilo blir vikt/effektförhållandet utmärkta 2,8 kg per hästkraft. Detta betyder att den har samma vikteffektsiffror som en Lamborghini Gallardo! Och som den går, och som den låter! 0-100 km/h tar 3,9 sekunder…

Läs mer på Mini´s hemsida om just Mini JCW GP, ta sedan också ett besök på ZCars sajt och kolla in deras Mini Busa!
Text : Johan Åhlund

Sunbeam Rapier – Engelsk glädjespridare anno 1961

SUNBEAM-RAPIER-1961-frontsideLord Rootes var en brittisk gentleman med visioner och driv, som efter att 1913 ha sålt bilar i Coventry sadlade om och blev av Englands mest kreativa och innovativa biltillverkare. Rootes Group som företaget kom att heta blev med åren en pionjär inom det som kallas badge engineering, och genom expandering och uppköp fanns snart ett tiotal olika märken inom koncernen. Märket Hillman drog in brödpengarna, men kultförklarade märken som Sunbeam, Humber och Singer samt några till fanns i företagets ägo.

sunbeam-rapier-rearsideSunbeam hade ett flertal fina modeller i sin modellflora och det är den lilla tjusiga Rapier som vi ska ta en titt på här. Rapier Saloon Mark III baseras på en Hillman Minx, men är tjusigare att titta på och vassare rent överlag. Just det här exemplaret är en Sunbeam Rapier Saloon Mark III av 1961 års modell och i ett mycket fint skick. Bilens ägare heter Christian och han använder den flitigt och besöker gärna länets bilträffar. Inspirerad av amerikanska bilar så är Sunbeam Rapier ofta lackerad i två kulörer. Det här exemplaret går i färgerna Powder Blue och Chorinth Blue och har färgmatchad inredning.

Motorn är en slitstark fyrcylindrig maskin på 1,5 liter som genom en fyrväxlad låda med overdrive skickar respektingivande 78 hästkrafter ner i backen. På den tiden var detta ganska bra med effekt och det tävlades flitigt med Sunbeam Rapier i rallyskogarna, med framgång dessutom.

sunbeam-rapier-interiorInredningen är på brittiskt manér sober med ädelträ i valnöt och piffigt fuskläder. Instrumenten från Jaeger är tydliga med kromade kanter, hastighetsmätaren sitter placerad mitt framför föraren och det som behövs finns inom räckhåll. Dessutom kan man beundra de tjusiga logotyperna när man stannar vid rödljusen eller tar en paus i tillvaron.

sunbeam-rapier-sideshotDet här är en snygg bil helt enkelt, med pondus och finess. En Sunbeam Rapier ser ut att vara lätt i steget och fronten med kromad grill, extraljus från klassiska Lucas och tjusiga lyktor med mösskärmar säger oss att det här är en hyggligt snabb och lyxig minisaloon. Detaljer finns i överflöd mest överallt. Den engelska flaggan på framflygeln, de diskreta fenorna baktill samt den färgade randen med sina kromlister samt dess tjusiga logo ger bilen ett elegant yttre.

Christians bil är en ganska vanlig syn i Östergötland, i alla fall om man gillar bilträffarna nere i Nykvarnsparken eller åker in till nostalgikvällarna i Vadstena. Bilarna från Rootes Group och dess ägare verkar hålla ihop och att de ger sina ögonstenar en hel del kärlek är självklart när man ser hur fina de är i skicket.

sunbeam_Rapier-reklam Med lite tur, hemlängtan, medvind och solen i ryggen pinnar den lilla bilen på ganska bra och kan faktiskt tangera 145 km/h. Sprinten till 100 km/h fixas på 16,6 sekunder och den ska kunna köras på en liter per mil. Totalt byggdes 15,368 exemplar av just den här modellen och förvånansvärt många finns kvar, en faktor till detta kan vara att bilarna hade erkänt bra kvalitet och var välbyggda med beprövad teknik.

Det är en mycket trevlig liten bil som drar många blickar till sig! Bilderna är tagna vid olika tillfällen, därav de lite olika nyanserna.

Text & Foto : Johan Åhlund

Andra klassiska bilar från länet:
Ford Thunderbird
Dodge Charger
Ferrari Berlinetta Boxer
Opel Olympia Rekord
Maserati Mistral