Tag Archives: gt

Ford GT40, Ford GT70 och Ford GT – Vilka klassiker


Kennet Persson i sin fantastiskt läckra och snabba Ford GT40 på Falkenberg Classic 2016. Foto : Johan Åhlund

Kennet Persson i sin fantastiskt läckra och snabba Ford GT40 på Falkenberg Classic 2016. Foto : Johan Åhlund

Fords urläckra klassiker GT40 är med all rätt en av bilvärldens stora ikoner. Med fruktansvärt läcker design, muskler och pondus skördade den stora framgångar på racerbanorna. När den sedan återupplivades som Ford GT var den fortfarande en rasande vacker sportbil med härliga linjer och en brölande V8, villig nog att smiska upp det mesta i sportvagnsväg.
Robert Enestedt i ytterligare en fin Ford GT40 som rastas med framgång längs den korta banan i Falkenberg. Foto : Johan Åhlund

Robert Enestedt i ytterligare en fin Ford GT40 som rastas med framgång längs den korta banan i Falkenberg. Foto : Johan Åhlund

I klippet ovan har man samlat tre modeller och femtio års sportbilserfarenhet i ett tjusigt hyllningsklipp. Mycket nöje.
Text : Johan Åhlund – Foto : Johan Åhlund

Hennessey slår världsrekord igen – 427,4 km/h

Att Hennessey Venom är en snabb bil råder det ingen tvekan om. Vi har skrivit om den tidigare då den satte rekord som världens snabbaste bil på sprinten 0-300 km/h. Det klarade den på ursnabba 13,3 sekunder. Sedan har den 1217 hästar starka bilen bevisat att den klarar av en toppfart om 435 km/h och nu är det dags igen. 2016 firar nämligen Hennessey Performance 25-årsjubileum.

Detta firar man genom att ge den gigantiska V8:an lite mer effekt. Nu finns det osannolika 1471 hästar under huven och Hennessey Venom GT Spyder är ballistiskt snabb. Då det är en cab vi har att göra med passade man på att se om den kunde slå ärkerivalen Bugattis toppfartsrekord på 408,8 km/h. Man hittade en gigantiskt lång flygraka och lät underverket ge järnet.

Hur det gick? Jo, Hennessey Venom GT Spyder gick som ett spjut och noterade en toppfart på 427,4 km/h. Därmed pulvriserade man Bugattis tidigare rekord och det ska bli spännande att se vad Bugatti kan hitta på med sin nya värstingmodell Chiron. Något säger att de vill vara ännu snabbare…
Text : Johan Åhlund

Shelby GT – För dig som vill maxa din Mustang!


Den ser inte tokig ut alls, den nya Shelby GT. Med en kompressormatad femliters V8 på lite drygt 627 hästar finns det potential så det räcker och blir över. Priset är lite drygt 75000 USD vilket med amerikanska mått mätt ganska saftigt. Men så är Shelbyn också en potent rackare. Räcker prestandan inte till kan man ju alltid slå till på en Shelby American Super Snake som i sin vassaste version ger 750 hk, men då blir det dyrt. Hur som helst så verkar det som om man skapat en bil som kommer att sälja väldigt bra redan i standardutförande. De mer potenta versionerna samt det faktum att det kryllar av firmor som är experter på att vässa dessa amerikanska muskelbilar lär skapa ett stort antal ytterst potenta asfaltsskrynklare under de kommande åren. Frågan är hur många som kommer att importeras till Sverige, landet som troligtvis har flest jänkebilsfantaster per capita i världen? Du hittar länkarna till flera Fordrelaterade artiklar med YouTubeklipp nedan:
Ford Mustang Shelby GT350 VS Shelby GT 350RFord Mustang Hennessey – 750 hk!Nya Hennessey MustangFord Mustang RoushFord Mustang fyller 50 – Firar med fin specialareFord Mustang – Fyrcylindrig utmanare…Ken Block visar sin nya Ford Mustang
Sugen? Då går det bra att gå in på Fords temasajt om just Shelby GT!

Hennessey Venom GT – Världens snabbaste bil!


Trött på att bli omkörd av stekare i dyra sportbilar? Eller vill du helt enkelt bara vara snabbast? Då kan du investera dina pengar i en modifierad Lotus med en potent och responsiv jättemotor. Då kan nämligen en Hennessey Venom GT vara det du söker. En missil som med sina makalösa sjuliters dubbelturbo-V8 lämnar respektingivande 1244 hästkrafter. venomgtTorrvikten är finfina 1244 kg och vikteffektförhållandet med andra ord 1:1. Det betyder att en Hennessey Venom GT klarar inte mindre än 435 km/h, om man nu hittar en asfaltssträcka som är tillräckligt lång.
Detta gör den till världens snabbaste bil och det firar man i videon ovan. Redan 2013 slog man världsrekord genom att klara av sprinten 0-300 km/h på snuskigt snabba 13.63 sekunder! läs mer på om Hennessey Venom GT på VenomGt.com!
Text : Johan Åhlund – Bild : Hennessey

BMW M2 Coupé – BMW slår till med miniraketen M2

m2-1Det var väl bara en tidsfråga innan en här lilla rackaren BMW M2 skulle dyka upp i BMW´s digra modellprogram. En vässad och M-försedd version av 2-serien. Precis som den populära föregångaren 1M så slår man till rejält med en liten tight och på pappret rasande effektiv modell. BMW M2 kommer att göra sina ägare glada då föraren medelst bakhjulsdrift får ansvara för hur motorns 370 hästar används.
m2-20För att göra det än mer intressant kommer bilen med en manuell låda och med en hel del godis, både interiört som exteriört. Om den är snygg kan debatteras, många sportbilsentusiaster på diverse forum anser den nu presenterade bilen ser betydligt tamare ut än vad de första designskisserna påvisade. Och handen på hjärtat, är den speciellt snygg egentligen?m2-33Hur som helst så lär BMW M2 vara en ren och skär körmaskin av bästa märke. Kanske rent av en framtida klassiker precis som M3 E30 eller för den skull även 1M. Dess turbomatade raka sexa ger som sagt 365 hästar vid 6500 rp/m och turboaggregatet ser till att bilen pinnar på rejält ända upp till varvstoppet vid 7000 rp/m. 0-100 ska ta 4,2 sekunder med automatlåda, manuellt växlad tar det två tiondelar till. Detta gör den marginellt snabbare än M235i som klarar sprinten till 100 km/h på 4,3 respektive 4,9 sekunder. Inga enorma skillnader direkt. Men bilens så kallade Active M Diff lär se till att en duktig förare kan uträtta stordåd bakom ratten. Nya M2 väger ca 25 kg mindre än föregångaren och kommer att hamna på många bilälskares julklappslistor. Svenskt pris börjar på 509.000:-
Text : Johan Åhlund – Foto : BMW

De Tomaso Mangusta – Hajliknande raritet


De Tomaso Mangusta är en otroligt ovanlig sportbil från De Tomaso. Pantera var volymmodellen och de ser man ganska ofta, men Mangustan är mycket eftertraktad och vacker. Dock kanske inte lika vass att köra. I de här klippen får du kika närmare på en bortglömd modell som förtjänade ett bättre öde. Överst berättar den pensionerade GM-designern Rick Ruzzin om sin egen Mangusta. Totalt byggdes 401 exemplar av De Tomaso Mangusta och knappt hälften tros finnas kvar idag. Nedan ser du Daryl Adams exemplar. Han åkte och tittade på 23 stycken innan han slog till på den silverfärgade pärlan! Längst ner berättar Jonathon Roots om sin fascination för modellen.


Text : Johan Åhlund – Foto : Tony Harrison

Ett besök hos Brabus – Fokus på Brabus B63S-700 6X6


Shmee har det bra, han far land och rike runt och kollar in bilar. Vem vill inte göra ett besök hos Mercedesförädlaren Brabus? I klippet syns AMG GT S, 900 Maybach och Startech Range Rover Sport. Men också hela femton Brabus Mercedes G63 AMG 6×6 vilket är en sanslös syn! Redan som standard är en G63 AMG 6X6 snudd på skräckinjagande. Men Brabus insåg att det fanns kunder som ville har mer av allt och som var beredda att betala snuskigt mycket pengar för en hyggligt stark version. Därför presenterade man Brabus B63S-700 6X6. Futtiga 544 hk i standard räckte inte långt och nu biffade Brabus till motorn rejält med hjälp av ett par betydligt större turboaggregat. Vad sägs om 700 hk samt 960 Nm i vridmoment? Fyra tons tjänstevikt kräver dock effekt och om man vill köra snabbt så klarar den trimmade modellen 0-100 på 7,4 sekunder. Alltså ungefär som en några år gammal GTI-bil. Den enorma däcken gör dock att man fått strypa ner toppfarten till 160 km/h annars hade det nog blivit farligt i vissa situationer.
Text : Johan Åhlund

Ford GT40 MkIV – Fina bilder av Richard Thompson

Den i San Fransisco baserade forografen Richard Thompson är en jäkel på att ta fina bilder. Han specialiserar sig på automotive samt på människor och landskap hans hemsida är väl värd ett besök. Ren inspiration, så vad väntar du på? Ladda upp kameran och ta en promenad! Här är tre mycket tjusiga bilder på en Ford GT40 MkIV!
GT40-MkIV-richard-thompson-1GT40-MkIV-richard-thompson2GT40-MkIV-richard-thompson3

Autoropa Racing Day – Mantorp Park 2015

silverblue-458-in-mantorp-parks-pitlaneDet var oroväckande blåsigt väder på Mantorp Park när Autoropa bjöd in sina kunder till en trackday den åttonde maj. Dagen är ett efterlängtat tillfälle att träffa såväl kompisar som säljare, mekaniker och att få prova på att ratta en Jaguar längs Mantorps bana för att bli en bättre förare. Ovan en tjusig Ferrari 458 Speciale lackerad i en ovanlig kulär som under dagen rastas hårt. Den var i gott sällskap och det är ingen tvekan om att det finns ganska många Speciale i landet nu vilket så klart är trevligt.

Du läser fler av mina motorreportage på följande länkar:
McLaren MP4-12C på Mantorp Park
Bilder från Autoropa Racing Days 2011
Ferrari 512M – En klart ovanlig Ferrari
Ferrari Testarossa – Ikonisk 80-talare
Ferrari 512 Berlinetta Boxer – Rolands ögonsten
Mclaren 650s – Snabbare än du tror
Maserati Mistral – Vacker som en dag
Bilder från Swedish GT på Mantorp Park
Sunbeam Rapier – Klassiker i kalasskick

amazing-line-up-at-autoropaI bandepån trängdes mestadels nyare Ferraris men också en hel del McLaren. Förra året fanns några stycken McLaren på plats men i år var det nog ett tiotal på plats, och de rörde på sig rejält.

jaguar-f-type-rearVid depån ser jag en Jaguar komma körande och ur den kliver några lyckliga killar som fått ta del av hur man med en någorlunda normal bil får chansen att bemästra kurvor och hitta rätt spår innan det är dags att kliva på gasen och ge järnet på den långa rakan. Autoropa hade även med sig Jaguars urläckra F-Type Coupe. Bredvid den fanns också en körsbärsröd XF. Bredvid mig står Tony Sundell från Autoropa Stockholm och han verkar ha läst mina tankar. Jaguar hade även med sig några fina exemplar av den ack så vackra F-Type Coupé som syns ovan. – Kan du tänka dig ett bättre sätt att lära sig att köra på bana? Med vår Jaguar får man åka med och det är härligt när bilen kränger och föraren verkligen känner hur den beter sig på banan, en körning här lär man sig mycket av säger Tony.

ferrari-599-vs-ferrari-458-redPå plats fanns ett 70-tal bilar. De flesta nyare Ferraris och här finns många riktigt tjusiga modeller, inte minst den potenta 458 Speciale. Ovan fightas en Ferrari 599 mot en Ferrari 458 Speciale.

mclaren-mp4-12cMcLaren verkar ha klivit fram rejält de senare åren sett till försäljning och efter en åktur i en knallorange MP4-12C förstår jag varför. Maken till bil att gå har jag nog aldrig varit med om. Autoropa hade många representanter på plats såklart och det var som brukligt en väldigt god stämning. Efter att klockan passerat 10 avtog blåsten något och solen sken över hela banan vilket gav bra förutsättningar när ekipagen radade upp sig för bankörning.

Många besökare och förare bokade också in sig i de Land Rovers som fanns på plats och superlativen haglade när de kom tillbaka efter en rejäl tur ute i den leriga terrängen. – Jag trodde aldrig att bilen skulle klara av att ta sig uppför de branta backarna, men det gjorde den utan problem. Dessutom imponerades jag av deras hill descent control. Otroligt behaglig att åka i och jag är riktigt imponerade av bilen säger Sven Olof Pettersson.

ferrari-maranello-so-beautifulDe som gillar snabba lyxresor hade också en hel del att njuta av då Autoropa hade flera nya Bentleys på plats. Den sportigt bekväma Continental GT drog blickarna till sig och den oerhört bekväma lyxkryssaren Continental med läder och ädelträ mest överallt skjutsade runt nyfikna besökare ett antal turer i närområdet. Ovan en riktigt vacker lyxkryssare av rang, Ferraris mycket fina 550 Maranello.

ferrari-testarossa-in-profileParkeringen fylldes upp med en uppsjö av sportiga bilder och några av de som stod ut var Citroen SM, en vanvettigt välhållen röd Ferrari Testarossa (bilden ovan), några BMW M6, ett gäng nyare Porschar samt såklart ett femtiotal andra Ferraris.

ferrari-458-tuned-in-blackBland förarna ute på banan var det flera som utmärkte sig. Jan med sin McLaren lade 23 mil på mätaren i hög hastighet. Ägaren till en synnerligen brutal 458 med vinge och massor av modifikationer (bilden ovan) drog på rejält, det gjorde också en kille i en några år äldre Maserati som verkligen gav motorn de varv som behövdes.

När det gäller ljud så var det en bil som stod ut ordentligt och som hade dagens bästa sound. Det var lite oväntat en röd Ferrari 355, som lät fruktansvärt maffigt, oftast på fullvarv och med en inspirerande körstil. Kanske inte alltid snabbast men nog hade killen bakom ratten det roligt. Inte undra på att den fick svalna med öppen huv i depån mellan körpassen.

Text & Foto : Johan Åhlund

Lite bilder från Autoropa Racing Days på Mantorp 2011

Till helgen är det återigen dags för Autoropas event på Mantorp Park. Jag laddar upp tills dess med det här inlägget från 2011.

Två otroligt välljudande Ferrari 430´s på väg ut ur Mantorp Parks depå. Den ena är en Scuderia och ägarna Seth och Bertil smiskade dem rejält under Autoropas event Autoropa Racing Days i somras. Ett event som jag nästan glömt och jag passar härmed på att slänga upp lite bilder som jag tagit, då jag hittat dem i kamerans minneskort som jag nu tömt. Galet trevlig stämning och massor av fina bilar. Dessutom var vädret helt perfekt och featureartikeln i LinköpingsPosten blev bra redigerad.

Ronalds 512 BBi glänste i solen. Makalöst fin och den gick väldigt bra.
En av Ferraris finaste modeller på senare år tycker jag, En 575 Maranello i svart med ljust läder.
599 GTB Fiorano hade jag svårt för när den kom. Jag tyckte inte att den var speciellt snygg, men när jag såg och hörde den här så ändrade jag åsikt. Den är perverst läcker.
Bra många miljoner rullar förbi. Det går i cirka 230 km/h just här enligt en av killarna från Autoropa. 599xx jagas av en Enzo som följs av en 430 Scuderia.
Bentley var på plats med sina mekaniker i sina vackra overaller. Den kopparfärgade Continental GT var överjävligt läcker och tolvan under huven lät fantastiskt.
Seth-Ingvar trivdes på banan där han och kompisen Bertil fightades med sina 430´s.
Bertil poserar vid sin kärra.
Seth och Bertils bilar innan nästa bansession.
Det blir inte mycket vackrare än så här. Det enda som slår linjerna på en F40 är möjligtvis en 288 Gto.
Det fanns även en Ford Gt i racetrim på plats, här går det undan rejält.
Stefan Lill-lövis Johansson intervjuas av Viasat.
En väldigt vacker kollega.

Text & Foto : Johan Åhlund