Tag Archives: laferrari

Ferrari 488 GTB – Låt turboaggregaten ladda!

488-2Att Ferrari skulle byta ut den fina och sanslöst välljudande sugmotorn som satt i 458 Italia och istället satsa på en dubbelturbolösning till efterföljaren Ferrari 488 GTB väckte ett ramaskri hos många Ferrariälskare. Och nu är den nya modellen Ferrari 488 GTB här, och mycket riktigt finns det en mindre v8:a med dubbla turbos som vilar under den lätta glasluckan bakom föraren. Men, den 0,6 liter mindre motorn ger med sina turboaggregat hela 82 hästkrafter mer än sin föregångare! Användandet av turbo gör att förbrukningen sänks och enligt Ferrari själva är det inte omöjligt att klara sig på 11,4 l/100 km om man kör sansat.

488-4Ferrari 488 GTB är designad av Ferrari själva och jämfört med 458 Italia så har man slipat pennan och implementerat flera designdrag från monsterbilen LaFerrari i 488:an. Bakändan med sin diffusor och de karaktäristiska bakljusen påminner mycket om LaFerrari. Vi pratar tydligt aggressiv formgivning med gigantiska luftintag bakom c-stolpen som ska se till att kyla ner intercoolern så att turbomotorn presterar rejält med effekt och mår så bra som den kan göra när föraren släpper lös alla 660 hästkrafterna. 488:an klarar Ferraris testbana Fiorano två sekunder snabbare än 458 Italia, så lita på att den rör på sig.

488-1Jämfört med föregångaren 458 lämnar nykomlingen bra mycket mer styrka och vrid, hela 760 Nm! Den läckra dubbelturbomatade v8:an på 3,9 liter skickar utan att tveka ner 670 hästkrafter i transmissionen när föraren skickar iväg varvtalen till 8000. Värsta konkurrenten Lamborghini Huracán får därmed se sig besegrad då Ferrari 488 med sin blixtrande acceleration fixar 0-200 km/h på 8,3 sekunder. Sprinten till 100 km/h avverkas på tre sekunder vilket är lika snabbt som föregångaren 458 Italia men passande nog även lika snabbt som en viss McLaren 650S. Huruvida Ferrari 488 även klår den flång nya McLaren 675LT får vi nog snart reda på.

Leverans av mellan 15-20 bilar till den svenska marknaden kommer att ske i bästa fall i slutet av året.
Här ser du en massa filmer och provkörningar av Ferrari 488 GTB

Text : Johan Åhlund
Bild : Ferrari

Ferrari 512 Berlinetta Boxer – En italiensk dröm

512-BBi-1En bil med tydlig Italiensk design av högsta klass. Med linjer som håller i all evighet, och detaljer att titta på i timmar. Så skulle man kunna beskriva Ronalds Ferrari 512BBi av 1982 års modell. Ferrari 512 Berlinetta Boxer är en riktig raritet och ett äkta klassiskt italienskt fullblod. Bilen var bland det vassaste man kunde köpa när den var ny, och med sin boxertolva under huven visade den konkurrenterna var skåpet skulle stå.

En som äger ett makalöst fint exemplar är Ronald, nybliven pensionär med flera sportbilar hemma i garaget och engagerad i den svenska Ferrariklubben. Han brinner för sportbilar och den här bilen är hans favorit. Den har han tagit till Mantorp Park och den ska nu användas på banan. På plats finns ett antal moderna sportbilar och ägarna till de mer klassiska modellerna är oftast i samma ålder som Ronald, vilket borgar för trevliga samtal i depån och inte minst tips på hur man tar banans kurvor på det mest effektiva sättet.

ferrari-512bb2Ferrari hade flera imponerande modeller bakom sig, och ärkerivalen Lamborghinis vanvettigt snabba och aggresivt formgivna Countach var huvudkonkurrenten om titeln om världens snabbaste supersportbil. De båda italienska sportbilstillverkarna gjorde allt för att vinna kampen om vem som tillverkade den häftigaste superbilen. Det var stundtals rena effektkriget mellan Ferruccio Lamborghinis män i Sant´Agata och Enzo Ferraris konstruktörer i högkvarteret i Maranello.

mini512bbsideLinjerna påminner inte så lite om Ferrari 308 Gtb, och det är sannerligen ingen dålig förebild. Låg, oftast röd med vackra fälgar och de jaktplansliknande luftintagen strax framför bakskärmarna förklarade att här finns det resurser och prestanda som räcker och blir över. Beteckningen 512BBi står för att den har en slagvolym på fem liter och har tolv cylindrar, och har bränsleinsprutning. Med sina 340 hästkrafter kunde den varva ur rejält och toppfarten låg, om man hade medvind och solen i ryggen på strax över 280 km/h. En imponerande siffra än idag.

– Jag använder den en hel del och den har fungerat bra under de tio år som jag har ägt den berättade en glad Ronald, när jag träffade honom på Mantorp Park. Det är härligt med ägare som verkligen använder sina ögonstenar och Ronald njuter av dess prestanda när vädret tillåter. Ljudet från boxertolvan vid full acceleration är rent magiskt.

512-bbi-interiorDet är inte bara utsidan som är slående vacker. Inredningen går i ljust läder, och i mitten sitter den fina växelspaken med sitt klassiska gallerkuliss. Instrumentpanelen är i svart läder och mätarna har ilsket röda siffror. Överallt finns fina sömmar och musikanläggningen från Pioneer har Ferraris logo.

Ferrari 512 Berlinetta Boxer tillverkades mellan 1976 fram till 1985 innan den ersattes av Ferrari Testarossa, som med sina ribbor på karossidorna även den kom att bli en stilikon.
Du vet väl om att du kan läsa mer om olika Ferraris här på spoof!
Text & Foto : Johan Åhlund

Självklart kollar du in esteten och Ferrariälskaren Holger Schubert´s fina exemplar i klippet nedan!