Tag Archives: lamborghini

Battledrift – Mustang mot Lamborghini i Niigata


Drifting har verkligen blivit populärt de senaste åren. Oftast i vråltrimmade japanska bilar. Men ibland händer det att man stöter på ett YouTubeklipp med det lilla extra. Battledrift är ett sånt.

Vaughn Gittin Jr´s nya Ford Mustang. En ruskigt läcker driftraket. Foto: Dima Media/Vaughngittin.com

Vaugnh Gittin Jr´s Ford Mustang. En ruskigt läcker driftraket. Foto: Dima Media/Vaughngittin.com

Vaughn Gittin Jr har åkt till Niigata i Japan med sin ytterst potenta Ford Mustang, den femliter stora V8:an är uppumpad till 550 hästar och går som ett spjut. Det gör även hans motståndare, den japanske driftinglegenden Daigo Saito´s bil. Daigo har lagt en förmögenhet på en mycket svulstig Lamborghini Murcielago som fått sig ett läckert spoilerpaket från välkända Liberty Walk och lite annat godis från Fat Five racing.

Battledrift – V8 vs V12

För att kunna drifta har man kasserat fyrhjulsdriften och sett till att bilen driver på bakhjulen. Motorn skickar enligt Fat Five själva ner 600 hästar i backen och lita på att det går undan, även om det går brett. Man kör en slinga genom det som kallas The Russian Village och det ser riktigt häftigt ut. Vilken föredrar du? Amerikanska muskler eller italienskt temperament?
Text : Johan Åhlund – Foto Dima Media via Vaughngittin.com

Maserati Mexico – Klassiker med stil


Dags att ta en titt på en vacker italienare. En bil döpt efter landet som gav oss tacos, enchiladas, och som lärde oss att det var helt okej att knöka ner en limeklyfta i ölflaskan. Maserati Mexico var namnet.

Precis som förväntat när det gäller italienska sportbilar anno tidigt 60-tal så är designen fortfarande väldigt sensuell och vacker. Maserati Mexico grundades på firmans stora sedanmodell Quattroporte (fyra dörrar) och var en fyrsitsig tvådörrars coupé. Vignale stod för designen och då Maserati precis hade konstuerat en ny modern V8 på 4,2 liter så var det ingen tvekan om bilens potential.

Eliten ville gärna åka Maserati Mexico

Kostymklädda gentlemen, skådespelare och andra välbeställda personer stod i kö för att få färdas i den tjusiga coupén och på den tiden fanns det en hel del bilar att välja på i segmentet. Ferrari hade sin 330 GTC och Ferruccio Lamborghini hade precis lanserat sin Lamborghini 400GT. De europeiska tillverkare erbjöd vidunder som Jaguar E-Type, Jensen Interceptor och inte minst James Bonds favorit Aston Martin DB6. Samtliga synnerligen vackra och numera klassiska bilar. Bilar som vittnar om en tid då hantverk uppskattades, designen var på topp och inget var omöjligt.

Hur som helst så var Maserati Mexico som gjord för snabba resor på de europeiska autostradorna. En riktig grand tourer med plats för två samt en hel del bagage. Modellen visades upp på Paris Motor Show 1966, och publiken drog nog efter andan då skynket lyfts undan. Den hade lyckligtvis också prestanda som matchade dess yttre. Motorn på 4,2 liter lämnade 260 hästkrafter och ett härligt gurglande ljud.

Prestanda var fullt tillräckliga och i rätt läge var det inga problem att blåsa på i 230 km/h längs Comosjön. Det är svårt att tänka sig ett trevligare sätt att tillbringa semestern på. Totalt byggdes 485 Maserati Mexico och de som finns kvar är inte direkt billiga att lägga beslag på.

Sugen på en egen italienare?, Gå då in på Autoropa och kika runt. Sedan finns också Maserati Mexico-registry, samt Maserati Heritage för massor av info. Sverige har även em klubb: Maserati Club Sweden.
Text : Johan Åhlund

Lamborghini Centenario – Lamborghini firar 100 år!

lamborghini_centenario1När Lamborghini nu fyller 100 år så blir det fest, ingenjörerna har fått fria händer att ta fram en jubileumsmodell som är tänkt att tillverkas i en limiterad serie. Det nya teknikspäckade underverket heter passande nog Lamborghini Centenario och kommer att byggas i 40 exemplar. 20 blir roadsters och resterande 20 blir coupéer. Samtliga är slutsålda.

lamborghini_centenario2För de lite drygt 16 miljoner kronor ex moms som Lamborghini Centenario kostar får köparna en ypperlig sportbil som exteriört påminner om en stöddigare version av Lamborghini Huracán. För minimal vikt är karossen byggd i kolfiber och aerodynamik och vingar ser till att den 1520 kilo lätta Lamborghini Centenario är märkets snabbaste bil någonsin, med 2,8 sekunder till 100 km/h blir den jämnsnabb med Koenigsegg Regera. 0-300 km/h tar 23,5 sekunder och ekipaget toppar mer än 350 km/h tack vare den läckra och förhoppningsvis extremt välljudande v12:an på 6,5 liter som nu ger 770 hästar. Imponerande, minst sagt.

lamborghini_centenario3Det blir spännande när det börjar dyka upp filmklipp på den här italienska prestandamissilen! Förhoppningsvis får vi se Lamborghini Centenario in action på YouTube, men de flesta hamnar väl i något välbevakat miljardärsgarage som samlarobjekt.

Text : Johan Åhlund – Foto : Lamborghini

Lamborghini Huracan LP580-2 = Äkta körglädje!


Lamborghini släpper nu en ny version av den läckra Lamborghini Huracan med fokus på körglädje. Receptet på detta är enligt Lamborghini själva att slopa fyrhjulsdriften och låta drivningen ske med bakhjulen, samt att ta ner effekten något. Effekten är dock inte det enda som sänks, det samma gäller för vikten som är 33 kilo lättare än originalmodellen men även priset ramlar ner en bit. Som namnet säger har Lamborghini Huracan LP580-2 580 hästar och driver på två hjul. Motorn är den fina v10:an på 5,2 liter och med 580 hästar så är Lamborghini Huracan inte riktigt lika vass som LP 610-4. 0-100 km/h klaras på 3,4 sekunder och toppfarten ligger på 320 km/h. Det är två tiondelar långsammare än storebror, men handen på hjärtat så lär det nog inte göra så pass mycket. >Körglädjen i en potent V10:a med briljant väghållning i kombination med bakhjulsdrift lär sätta ett bautaleende på även den mest svårflirtade förarens ansikte. Designmässigt skiljer sig LP 580-2 aningen från storebror i fronten, men också aktern har fått en försiktig omdesign. Annars är det mesta sig likt. Köparna lär nog dessutom gilla att priset sänkts med ett par hundra tusen kronor. Inte illa. Det är inte utan att man blir lite sugen på en åktur när man ser filmerna i det här inlägget.Det ska bli spännande att se hur den här modellen står sig mot de hetaste konkurrenterna när det gäller ren och oförfalskad körglädje. Allt fler tillverkare resonerar som Lamborghini och tar fram nya modeller med fokus på roliga upplevelser bakom ratten. Inte minst McLaren, och senast i raden är väl Porsche 911R. Just nu är det kul att vara intresserad av sportbilar då den ena vassa modellen efter den andra lanseras med buller och brak! Mer Lamborghini på Spoof.se
Text : Johan Åhlund – Foto : Lamborghini

Countach – Lamborghinis brutalaste tjur!


Ok, chansen att du haft den här bilen på väggen i pojkrummet om du är född på 70-talet är ganska stor. Detsamma gäller för postern av Ferraris Testarossa som också fanns, och många hade även bilden på den där palmen som sträcker sig ut i havet från den perfekta stranden, eller rent av bilden på tjejen på tennisplanen som med bollen i handen lite försiktigt lyfter på den korta kjolen så man ser lite av rumpan. Så var många av pojkrummen på 80-talet inredda, ofta tillsammans med posters från Okej bredvid. På min vägg hängde postern på den röda Lamborghinin ovanför sängen och på andra sidan rummet satt en poster på Bruce Lee och en bild på en vit Ferrari Testarossa.

lamborghini-countachEn Lamborghini Countach 5000s var det elakaste man sett och vetskapen om att det faktiskt fanns en röd som rullade i grannstaden var ganska häftigt. Den hördes när Gustav kom körande med den kan man säga. Och jäklar vad den var grym. Den såg dock bättre ut i verkligheten och röd med ljust läder var kombinationen som fick oss att gå bananas när den passerade våra Suzuki K50´s utanför skolan. Vi såg den bara ett par gånger, men den gav ett stort intryck med sina häftiga dörrar, sin brölande V12:a och den stora spoilern baktill. Faktum är att jag fortfarande får ett mindre hjärtstillestånd de gånger jag ser en Countach. Något som för övrigt sker alldeles för sällan nu för tiden.

Prestanda då? Jo den mittmonterade V12:an i Countach 5000 Quattrovalvole är på 5,2 liter. Precis som namnet säger har den fyra ventiler på cylinder den ger den i sina bästa stunder ett magnifikt ljud och 455 hästkrafter och 500 Nm. De klarar 0-100 på 4,9 sekunder och toppfarten ligger på 295 km/h. Prestanda som verkligen inte gör bort sig, och när bilen kom 1995 var den lite snabbare än värsta rivalen Ferrari Testarossa. Men designen, uj uj uj. Så kompromisslös och så aggressiv att man häpnar. Fortfarande tillhör den det absolut brutalaste som någonsin rullat på allmän väg! Say no more, men titta på klippet och njut. Kolla sedan in den här jämförelsen mellan just Lamborghini Countach och Lamborghini Miura! Här hittar du mer material om Lamborghini på Spoof.se. Bilen har även en framträdande roll i filmerna Cannonball Run, inga Oscarvinnare kanske, men perfekt underhållning för oss biltokar. Givetvis går du in på Lamborghinis hemsida och kollar runt lite. Kul även att Lamborghini själva har en temasajt om just Countach. Den hittar du här! Mer sugen på en Ferrari Testarossa? Här hittar du ett rejält reportage om just den!
Text : Johan Åhlund – Minibilden : Johan Åhlund

Underground Racing maxar en Lamborghini Hurácan – 2100 hk!


Tycker du att effekten i din nya Lamborghini Huracan är lite väl snålt tilltagen? Du vet väl om att du då kan lämna in den till killarna i Underground Racing. Efter att du fakturerats slänger de i dubbla turbos som tar upp effekten till cirka 2100 hästar! En makalös ökning då motorn i standartrim lämnar 610 hästar. Just Underground Racing har det senaste året fått lite av ett kultrykte då deras trimmade Lamborghinis ofta synts plocka hem den ena skalpen efter den andra på racerstrippen i sociala medier. I USA är det populärt att trimma sina bilar och även om det görs även här i Europa så verkar det som om killarna hittat sin nisch och om man vill vara värst och har en hel del pengar så verkar det som om det är till dessa grabbar man ska gå. Användbarheten och tillförlitligheten lär väl vara sådär, men en sak är säker: en Lamborghini Hurcán eller Gallardo som är modifierad med dubbla turbos av den här firman går oerhört fort när den presterar optimalt. Kolla dessa klipp!

Lamborghini Gallardo som toppar 379 km/h och gör 160-240 km/h på 2.06 sekunder!


Killarna på Underground Racing är experter på att få Lamborghinis att gå extremt fort rakt fram. Här är deras senaste skalp, ett världsrekord i klassen 1/2 mile (800 meter), man nådde med en rejlt vässad Lamborghini Gallardo sanslösa 377,7 km/h i toppfart och accelerationen är helt sinnessjuk. Vad sägs om 160-240 km/h på 2,06 sekunder. Ja du läste rätt, den accelererar alltså från 160 km/h till 240 km/h på 2,06 sekunder. Det kan man kalla omkörningsresurser. 160km/h till 320 km/h klarar deras Lamborghini Gallardo på 5 sekunder! Text : Johan Åhlund – Den lilla bilden kommer från Underground Racing

Lamborghini Miura 400S – Total perfektion


Man behöver inte vara lika galen i italienska sportbilar som jag för att uppskatta Lamborghinins fantastiska Miura. Här har Petrolicious satt ihop en trevlig film om ett väldigt fint exemplar, en Miura P400 S. Ägaren Varni har haft den sedan 1979 och se och njut av hur han använder den. Kanske den vackraste bilen som någonsin gjorts. Får man välja så tar jag gärna en Lamborghini Miura 400 Jota., men det är klart att vilken Lamborghini Miura som helst är en vanvettigt fantastisk bil. Kanske den ultimata drömmen.
Text : Johan Åhlund – Foto : Lamborghini