Tag Archives: mclaren

McLaren F1 smiskas upp i 391 km/h


Det är fortfarande helt otroligt imponerande hur en 25 år gammal bil kan vara så ofattbart snabb. Vilken prestation av Gordon Murray och hans team. Här tar Andy Wallace ut McLaren F1 på en rejäl åktur, och det går undan rejält.

Den ultralätta otroligt kraftfulla missilen når sanslösa 391 km/h. Helt sanslöst egentligen, med tanke på att McLaren F1 jämfört med dagens superbilar med effekter långt över 1000 hästar ”endast” har 627 hästar ut dess v12. Nedan postar jag det snudd på legendariska klippet från Fifth Gear där Tiff Needell överraskas över bilens förmåga.

Exklusiva superbilar på Anglesey! F40 och Pagani…


Killarna på Supercardriver tar här ut en hel drös med potenta sportbilar på klassiska Angleseybanan! Vad sägs om härliga sportbilar som Pagani Huyara, Porsche 918, Ferrari F40, Porsche Carrera GT, McLaren P1 och många fler härliga bilar som får sträcka ut på banan?
Text : Johan Åhlund – Minibild : Johan Åhlund

McLaren 570S – Vad tycker proffsen?

McLarens senaste skapelse heter 570S och är tänkt att på allvar ta upp kampen med rivaler som Audi R8, Porsche 911 Turbo och de andra utmanarna i klassen sportbilar som snuddar på att klassas som superbilar. McLaren 570S är instegsmodellen och som namnet avslöjar har den en motor på 570 hästkrafter, närmare bestämt den fina dubbelturboåttan på 3,8 liter. Du läser mer om McLaren på den här länken och här hittar du även mina intryck efter att ha fått stifta närmare bekantskap med en McLaren MP12-4 i somras. Här nedan ser du vad proffsen tycker om den!

Testerna där den ställs mot konkurrenterna lär inte vara långt borta och än så långe kan vi titta på hur proffsen upplever bilen. Vi vanliga dödliga kan också börja fundera på hur vi ska fa fatt på de lite drygt 1,8 miljoner kronor som bilen kommer att kosta.
570 hästar levereras vid 7400 varv per minut och då bilen bantats ner med respektingivande 115 kilo jämfört med McLaren 650S så får den ett riktigt fint vikt/effektförhållande. Hela 434 hästar per ton! Något som McLaren själva menar är bäst i klassen.

Text : Johan Åhlund – Minibild : McLaren

McLaren 650s Can-Am – McLaren´s klassiker fyller 50


Det är roligt när vissa biltillverkare slår vakt om sina tidigare skapelser och hyllar dessa genom att göra specialversioner för att minnas tillbaka till hur det var förr. Ingenjörerna på McLaren har verkligen jobbat på ett spännande och skojigt projekt då man med den splirrans nya 650S Spider passar på att uppmärksamma firmans klassiska Can-Am racer (som ju snart fyller 50 år) från 1966. Bilen kördes med stor framgång av Bruce McLaren och Chris Amon under 60-talet och nu bygger man 50 exemplar i samma stil och design.
McLaren-650S-Can-Am
Specialaren heter McLaren 650s Can-Am och är i stort sett samma bil som en ”vanlig” 650S men tittar man lite noga ser man nya detaljer som sänkt kolfibervinge fram, fina femekrade fälgar med läckra kolfiberbultar, nytt avgassystem och lite annat. Under huven finns alltså den fina dubbelturbo-V8:an på 3,8 liter och 650 hästkrafter. 0-100 km/h sker på 3,0 sekunder och den accelererar snabbt upp till toppfarten på 328 km/h. Bilen kommer i tre färger priserna böjar på cirka 2,8 miljoner kronor. Extra kul är de fina bilder som man tagit där man ser den klassiska förlagan bredvid den nya skapelsen. Kan vi gissa att ingenjörerna på McLaren Special Operations haft kul under projektet?
Text : Johan Åhlund – Foto: McLaren

La Ferrari mot McLaren P1 och Porsche 918


Mångmiljonären Paul Bailey har vi skrivit om här på Spoof tidigare. Här berättar han om hur det är att åka McLaren P1 till vardags bland annat. Men, nu jäklar har han satt ihop ett klipp där han reder ut en av bilvärldens hittills största gåtor, nämligen hur en La Ferrari står sig mot ärkerivalerna McLaren P1 och Porsche 918. Här sätter han sin La Ferrari mot McLaren P1 och Porsche 918 mot varandra. Klart du ska kolla…

Lamborghini 5-95 Zagato Concept

Awesome-Lamborghini-5-95-Zagato-2Lamborghini med sitt högkvarter i vackra Sant’Agata Bolognese har i många år samarbetat med de erkänt duktiga karossbyggarna Zagato. Faktum är att samarbetet nu firat femtio år och då passade man på att visa upp en ny fräck designstudie kallad Lamborghini 5-95 Zagato som är en rejält omstylead Gallardo med aggressiv och otroligt djärv design. Bilen är en one-off specialgjord till bilsamlaren Albert Spiess och förutom att uppmärksamma samarbetet med Lamborghini så firar den även att Zagato själva fyller 95 år.

Om Lamborghini 5-95 Zagato är vacker kan man kanske diskutera, färgen är i alla fall väldigt originell. Karossmästarna från Rho utanför Milano har i alla fall får klartecken att ta fram en design som väcker uppmärksamhet och med tydliga vindavvisare, massor av luftintag och glasytor pryder karossen och man har även kortat ner aktern något. Under huven finns den klassiska V10-motorn på 5,2 liter från donatorbilen.

2014-Lamborghini-595-Zagato-3Lamborghini-5-95_Zagato_Concept-1Klart är i alla fall att Lamborghini 5-95 Zagato ser betydligt bättre ut när den fotograferas ute. Även om färgerna på bilderna som kommer från visningen på Concorso d’Eleganza Villa d’Este vid Comosjön i Schweiz i den här posten är lite överdrivna så ser den ju rätt tjusig ut.

Det gjorde den inte på de studiobilder som läckte ut först. Zagato ligger bakom mängder av tjusiga bilar, speciellt italienska fullblod från Alfa Romeo, Lancia, Ferrari och som sagt Lamborghini.

Vi pratar alltså om ett av världens mest berömda designhus, med en cv som sträcker sig över lång tid, med ett stort antal extremt vackra slutprodukter. Det var 1964 som de började jobba med Lamborghini och då med Lamborghini 3500 GTZ och det är detta som nu firas med Lamborghini 5-95 Zagato.
Bilder från Inautonews och från Zagato

McLaren 675LT – Vad säger proffsen?

Det här är Spoof´s 200:e inlägg! Nu börjar media visa upp sina tester och provkörningar av den oerhört potenta McLaren 675LT, som jag tidigare skrivit om här. Snabb är närmast en underdrift. Först ut är Evo.

675 hästar och de klistriga Pirellidäcken i kombination med en dubbelkopplingslåda skickar ner effekten i marken så effektivt att McLaren 675LT klarar av 0-100 km/h på 2,8 sekunder. 0-160 fixar McLaren 675LT på kalasfina 5,5 sekunder. Nedan visar Shmee McLaren 675LT och dess fördelar i ett långt och uttömmande klipp.
0-200 km/h avklaras på raska 7,9 och den fortsätter snabbt upp till toppfarten på 330 km/h. Vrid finns det också gott om, 700 Nm och vikt/effektförhållandet ligger på 549 hästar per ton! Nedan tar Autocar ut den på banan. Läs mer hos McLaren!

McLaren 675LT – Snabbare, starkare… och slutsåld


McLaren går från klarhet till klarhet med sin senaste skapelse, McLaren 675LT. Tidigare modeller har gått som projektiler och med den här nya modellen, strikt limiterad till 500 exemplar som alla är slutsålda presenterar man en läskigt snabb racer av bästa sort. McLaren 675LT väger in på fina 1230kg vilket gör den lättare än McLaren 650S och man har dessutom styvat upp den och gett den ännu mer effekt. Man har även också upp prislappen, med dagens kurs börjar den på knappa 3.4 miljoner kronor. För detta får man en exceptionellt snabb och teknikspäckad prestandamissil med 675 hästkrafter under huven. Här finns mer material om McLaren här på Spoof.se
mclaren-675lt-green mclaren675lt_Den nya modellen har bantats rejält genom en kolfiberdiet och har en rejält vässad version av den fina dubbelturboladdade V8-motorn under huven. Nu ger den som sagt 675 hästar och de klistriga Pirellidäcken i kombination med en dubbelkopplingslåda skickar ner effekten i marken så effektivt att man klarar av 0-100 km/h på 2,8 sekunder. 0-160 fixar McLaren 675LT på kalasfina 5,5 sekunder, 0-200 km/h på 7,9 och den fortsätter accelerera till 330 km/h. Vridmoment finns det också gott om, 700 Nm!
2016-mclaren-675lt
Vikt/effektförhållandet ligger på maffiga 549 hästar per ton och det finns en hel del fina karosslinjer och aerodynamiska detaljer att vila ögonen på. Man har jobbat hårt med att skapa downforce och se till att luften klyvs så fördelaktigt som möjligt. Sidokjolarna är genomtänkta och det finns en hel del luftintag och splitters som ser till att bilen får prestanda utöver det vanliga. Tänket har hämtats från märkets legendariska erfarenheter från Formel 1 och man har sparat vikt genom att använda en hel del kolfiber men också titan i jakten på kilon. Särskilt tjusig är McLaren 675LT snett bakifrån där man ser det nya avgassystemets slutrör och inte minst kan höra det trevliga ljudet när dubbelturbosexan får jobba.
Text : Johan Åhlund Foto : McLaren