Tag Archives: porsche

Dagens retro – Porsche 959 mot Ferrari F40


Egentligen blir det väl inte mycket bättre än så här. Två av de mest legendariska supersportbilarna som tillverkats ställs mot varandra. Ferraris urläckra F40 med sin lilla turboladdade V8 mot Porsches teknikspäckade boxerunder 959.

Ferrari F40 som visar upp sig i solen längs Vätterns strand i Vadstena. Foto: Johan Åhlund

Det bästa av det bästa anno 1989. Hur snabba bilarna egentligen är när det gäller acceleration beror ju till stor del på föraren, accelerationssiffrorna varierar och siffrorna angivna nedan kommer från Classic Supercars.

Porsche 959 i siffror: vikt 1450kg, effekt 450hk, antal tillverkade 345, 0-60mp/h på 3,7sek, 0-160km/h på 8,8 sek och en toppfart på 317 km/h

Ferrari F40 i siffror: vikt 1369kg, effekt 478 hk, antal tillverkade 1311, 0-60mp/h på 3,7sek, 0-160km/h på 8,3 sek och en toppfart på 323 km/h

Text: Johan Åhlund

Carrera Cup – Bra race på ett regnigt Mantorp Park

lukas-sundahl-carrera-cupPorsche Carrera Cup brukar kunna bjuda på bra racing, inte minst på Mantorp Park. Förutsättningarna för action blev inte direkt mindre när regnet kom och banan blev såphal. Stundtals ösregnade det och de 16 förarna fightades rejält om placeringarna under kvällsracet. När det började mörkna var banan så blöt den kunde bli och publiken fick se både omkörningar, rejält spännande dueller och ett par avåkningar. Ingen kom till skada och publiken var med på noterna, regnet till trots. Lukas Sundahl ger järnet i sin Porsche 991 GT3 Cup (raceversionen av Porsche 911 GT3 RS II) i heat två på bilden ovan.
morin-och-robin-hansson-carrera-cup Robin Hansson som kör för Fragus BR Motorsport hade en fenomenal dag då det mesta stämde. Han körde in som etta i båda racen, men efter en incident med Philip Morin (Cirkus Karlsson Racing) i heat två dömdes han till 15 sekunders tidstillägg. På bilden ovan ser du hur Philip precis snurrat och hur Robin Hansson kommer rakt emot honom. Detta betydde att Hansson fick nöja sig med en tredjeplats i heat två. Varken han eller Philip Morin var imponerade av varandras körning efteråt, men Hansson kunde i alla fall glädja sig åt sitt livs första seger i serien. Istället var det Fredrik Larsson (Team Bennys) som knep den ädlaste medaljen vilket gör att han i detta nu leder mästerskapet i Carrera Cup. Larsson var dessutom kvalkung, snabbast både i q1 och q2 med 47,491 som snabbaste tid. Han stod i pole position i båda loppen men bromsade på sig i ledningen i heat ett, sedan gick det bättre och när Hansson fått tidstillägg stod Fredrik som segrare.
joakim-mangs-carrera-cupJocke Mangs (Team Bennys) är alltid på hugget och helgen blev poängmässigt mycket lyckad. Efter tuffa bataljer i regnet körde han in på dubbla andraplatser och plockade hem ett helt gäng med viktiga poäng till team Bennys, och det gick ju hyggligt för teamkollegan Fredrik Larsson också. På bilden ovan har Team Bennys precis lagt sista touchen på Jockes Porsche 991 GT3 Cup.
skoog-och-sundan-carrera-cupHenrik Skoog var på hugget och på bilen ovan sätter han in en attack på Lukas Sundahl strax innan Pariskurvan. Än så länge är banan inte som en sjö. Det skulle bli ännu blötare.
morin-carrera-cupPhilip Morin hamnade lite ute i gruset men var några sekunder senare tillbaka på banan igen.
matte-karlsson-carrera-cup-snickarmatteOscar Palm chillade lite innan race 1, och hans Porsche 991 GT3 Cup var välputsad (som brukligt i Carrera Cup) och den härliga boxersexan gurglade skönt på väg upp till depån.
henrik-skoog-carrera-cup-stcc1Henrik Skoog körde aggressivt och tog här i aningen för mycket. Det händer ganska mycket i Carrera Cup när det blir blött.

Text & Foto – Johan Åhlund

Resultat Porsche Carrera Cup Scandinavia Mantorp Park, 26 maj.
Race 1.
1) Robin Hansson, Fragus BR Motorsport, 22 varv
2) Jocke Mangs, bennys, + 3,216
3) Oscar Palm, Fragus BR Motorsport, + 4,084
4) Lukas Sundahl, Sundahl Racing, + 7,979
5) Pontus Fredricsson, Ricknaes MotorSport, + 12,014
6) Fredrik Larsson, bennys, + 13,795
7) Henric Skoog, PFI Racing, + 14,512
8) Magnus Öhman, Mtech Competition, + 15,699
9) Philip Morin, Cirkus Karlsson Racing, + 16,874
10) Mats Karlsson, Cirkus Karlsson Racing, + 17,651
11) Thomas Karlsson, Mtech Competition, + 24,661
12) Anton Marklund, Marklund Motorsport, + 45,551
13) Kenneth Pantzar, PFI Racing, + 46,957
14) Ingvar Mattsson, Mattssons Motorsport, + 47,583
15) Anssi-Jukka Kasi, Steber Racing, – 1 varv
16) Johan Andersson, PFI Racing, – 2 varv

Porsche Carrera Cup Scandinavia – Race 2.
1) Larsson, 17 varv
2) Mangs, + 7,564
3) Morin, + 9,944
4) Hansson, + 13,236
5) Palm, + 16,862
6) Fredricsson, + 21,662
7) Öhman, + 22,660
8) Skoog, + 31,358
9) Pantzar, + 33,252
10) M . Karlsson, + 33,460
11) T. Karlsson, + 34,808
12) Sundahl, + 41,520
13) Mattsson, + 45,661
14) Kasi, + 47,205
15) Andersson, + 48,752
16) Marklund, ej till start

STCC – Äntligen dags för kvällsrace på Mantorp Park

daniel haglof stcc seat pwrÄntligen är det snart dags för STCC att hålla sitt härliga kvällsrace på Mantorp Park. Förra året blev en solig historia med spännande racing och bra stämning. Förhoppningsvis blir årets race en succé, och vi hoppas på mer publik än förra året, trots att 13000 personer samma tid i Linköping springer blodomloppet.

seat-leon-pwr-stcc-haglof2En som verkligen har legat i den sista tiden är Daniel Haglöf som efter ett enormt arbete fått till en treårssatsning med Seat. En bil som byggts av Combitech på rekordtid och som är riktigt läcker. Debuthelgen blev dock tuff då de tre bilarna var byggda på rekordtid och inte hunnit sorteras ut, och dessvärre råkade Emma Kimiläinen ut för en rejäl krasch och som det ser ut nu så finns hon inte på gridden på Mantorp. Det gör dock hemmaföraren Mattias Andersson (trea i förarmästerskapet) i sin Dacia som visat sig hänga på Volvobilarna bra. Han jagar sin 100:e seger och kan den komma på Mantorp Park? Något säger mig att Richard Göransson och Robert Dahlgren i de tjusiga blåa Volvobilarna kommer att göra sitt bästa för att ta hem segern och på Mantorp Park finns ju en viss vänsterkurva som genom åren har skördat sina offer. Kommer det tio bilar stora startfältet igenom den så blir det åka av.

/usr/share/nginx/html/wp content/uploads/2016/05/seat leon pwr stcc haglof1Sedan får vi förhoppningsvis se en rejält taggad Björn Wirdhem i en Saab 9-5. Det blir spännande att se om han kan utmana om pallplatserna. Trots att jag följt STCC sedan 1999 så blir intresset inte svalt och trots ett minskat startfält och urstarka förare som lämnat känns det som om 2016 års mästerskap har potential att bli ruskigt spännande. Vad kan Johan Kristoffersson göra i en fullt fungerande Seat? Hur taggad är inte Daniel Haglöf och kommer det flera bilar till start under säsongen?

Hur som helst så blir det alltid bra race på Mantorp Park och torsdagens kvällrace lär inte bli något undantag. Dessutom finns det ju flera intressanta supportklasser som Porsche Carrera Cup (Fredrik Larsson inte minst), Clio Cup (med morgondagens stjärnor) och Formula STCC Nordic.

Porsche 993 – Wheeler Dealers renoverar!

Sugen på en begagnad Porsche 993? Kolla då det här klippet! Edd China kan göra det mesta med en bil och tillsammans med Mike Brewer leder de tv-serien Wheeler Dealers. Ett helt klart sevärt program för oss biltokar där Mike och Edd köper in en bil, kollar vad som behöver åtgärdas, reparerar den och sedan försöker att sälja den med en liten vinst. I det här avsnittet köper Edd och Mike en Porsche 993 på spekulation och håller tummarna att den ska vara i gott skick! (Givetvis togs klippet bort blixtsnabbt, det som finns nu är lite speedat ljud på men det funkar).

CARRERA4993 är internkoden för Porsches 911:or som tillverkades mellan 1993 och 1998. En modell som många tycker är den vackraste Porschen tillverkad på senare tid. Modellen har dessutom epitetet ”den sista riktiga Porschen”. Inte minst den rysligt läckra Porsche 993 GT2, utrustad med en vråltrimmad 430 hästars boxersexa. Standardmodellen som visas i programmet har en luftkyld boxersexa på 3,6 liter som lämnar relativt beskedliga 272 hästar. Effekten räckte mycket tack vare den fina totalvikten på blott 1400 kilo dock till för att klara 0-100 km/h på 5,6 sekunder. 993 Turbo S från 1997 ståtade med 408 hästar och är också den en våt dröm för många Porscheälskare. Exteriört är Porsche 993 enligt många den vackraste 911:an någonsin, med sina mjuka svepande linjer och charmiga attityd.

porsche-993_carreraVad kan det då dölja sig för problem och egenheter under den tjusiga ytan? Vad behöver de reparera? Vad kostar delarna? Hur kam man komma billigare undan och hur ska man prioritera när räkningarna hopar sig och bilen behöver lite extra kärlek? Vad ska man som köpare se upp med när man slaktar spargrisen och smäller alla pengarna på en begagnad Porsche 993 som i alla fall på utsidan ser rätt schysst ut? Det får du reda på i det här klippet där mästermekanikern Edd tar hand om Mike´s senaste inköp. Läs mer om Porsche här på Spoof.se.
Text : Johan Åhlund – Foto : Johan Åhlund

Porsche RS – Alla RS-versioner jämförs…


R och s, två bokstäver i vårt alfabet. Sätter man ihop dessa och dessutom monterar dem i versaler tillsammans på bakdelen av en Porsche så betyder de en hel del för Porschefanatiker. Förkortningen betyder Rennsport. Banracing, och förkortningen RS berättar att här finns det minsann kraft och resurser utöver det vanliga. RS-modellerna är dessutom bantade (de har inget baksäte, plåten är tunnare etc etc) och förfinade med fokus på prestanda. Som om nu originalet vore långsamt, men Porsches fantastiskt välkalibrerade RS-modeller är sagolika bilar. I det här klippet har man samlat ihop en Porsche RS från varje generation och jämför dessa. Den första generationen har stigit som en raket i pris de senaste åren och är nu ett samlarobjekt av rang. Modellen byggdes enbart för att få bilen homologerad så att man kunde tävla med den i klassen under tre liters slagvolym.

Med sin lilla ankstjärt är den dessutom riktigt fräck. Ur den beprövade boxersexan på 2,7 liter trollade man fram 210 hästar och dessa satte verkligen fart på Porsche 911 Carrera RS. Den låga vikten om blott 1075 kg gjorde den kusligt potent. 0-100 km/h fixades på 6,1 sekunder och 239 km/h i toppfart var hysteriskt snabbt 1973. Som jämförelse konstaterar vi att volymbilen och storsäljaren i Sverige, Saab 99 av samma årsmodell hade 80 ystra hästar och klarade 0-100 km/h på 15,3 sekunder.

Detta säger en hel del om hur ruskigt snabb en Porsche 911 Carrera RS var jämfört med en vanlig familjefraktare som Saabs populära 99:a. Den vanliga Porsche 911 2,7 var som sagt definitivt ingen slöfock, men med RS på bakstammen kapades sprinttiden till 100 med 2,4 sekunder. Inte illa och speciellt inte med tanke på att vi pratar om en bil som har snart 43 år på nacken.
Du hittar mer om Porsche här och är du intresserad av just Porsche 911 Carrera RS så finns det mer att läsa här.
Text : Johan Åhlund – Foto : Porsche

Porsche 911 Carrera S – Är nya turbomotorn nåt att ha?


Hur är den senaste generationen av Porsches ikoniska 911? EVO har passat på att testa den för att se om den nya turbomotorn är något att ha. När det gäller Porsche 911 så vet vi ju oftast vad vi får. Fina prestanda, kvalitet av yppersta toppklass, en potent boxermotor som sitter baktill, genuint vassa vägegenskaper samt i de nya bilarna även turbo. Helt klart är att den nya generationen Porsche 911 Carrera S är en riktigt snabb rackare. Den turbomatade boxersexan på tre liter ger nu 420 hästar vid 6500 rp/m och sätter imponerande fart på bilen. 0-100 km/h klaras på fina 4,3 sekunder och toppfarten är väl tilltagen, 308 km/h. Vridmoment har den också, 500 NM för att vara exakt.
porsche 911-carrera-s1
Prestanda är med andra ord kalasfina. Dessutom är den med tanke på resurserna relativt snål. Det ska gå att köra den på under litern och med tanke på att tanken rymmer 45 liter behöver man inte tanka hela tiden. Designen är försiktigt förfinad och bakifrån gör den sig verkligen bra med sina dubbla centrerade utblås och de nydesignade baklamporna. Du bygger lätt ihop en egen på Porsches temasajt om just Porsche 911 Carrera S. Priser börjar vid 1062000:- och det är inga som helst problem att få den ett par hundra tusen kronor dyrare.
Text : Johan Åhlund – Foto : Porsche.se

Singer Porsche 911 – Allt du vill veta!


Chris Harris tar oss med i vad som många anser vara den perfekta sportbilen, en klassisk Singer Porsche 911 som uppdaterats till perfektion av Singer Vechile Design! Här snackar vi klassisk design med modern och tillförlitlig teknik utan tekniska överdrifter under skalet. Det är så här man skapar en åtrovärd körmaskin av rang, och många har charmats av vad Singer kan göra med en gammal 911:a. Just den sparsmakade formen i kombination med uppdaterad väghållning och att magiskt sound väcker stort habegär hos många bilfantaster. Mer om just Singer Porsche här på Spoof hittar du PÅ DEN HÄR LÄNKEN. Text : Johan Åhlund – Miniblid från Singer Vechile Design.

Porsche 911 Carrera – Nu börjar Turbo-eran på allvar


Porsche 911 Carrera har precis släppts lös i en ny potent version! Ok, exteriört har det verkligen inte hänt så mycket. Men under skalet är det annorlunda! Nu sitter det en turbo under huven som bumpar upp effekten till 420 hästar i Porsches senaste version av den klassiska 911 Carrera S. Detta ger bilen fina prestanda, 0-100 på 4,3 sekunder och 308 km/h i toppfart är sannerligen inte illa. Men hur är den egentligen att köra? Läs mer på Porsche.com. Här hittar du allt som är skrivet om just Porsche här på Spoof!

La Ferrari mot McLaren P1 och Porsche 918


Mångmiljonären Paul Bailey har vi skrivit om här på Spoof tidigare. Här berättar han om hur det är att åka McLaren P1 till vardags bland annat. Men, nu jäklar har han satt ihop ett klipp där han reder ut en av bilvärldens hittills största gåtor, nämligen hur en La Ferrari står sig mot ärkerivalerna McLaren P1 och Porsche 918. Här sätter han sin La Ferrari mot McLaren P1 och Porsche 918 mot varandra. Klart du ska kolla…

Singer presenterar sin senaste Porsche – Grönt är skönt!

Singer Vechile Design har vi skrivit om en hel del här på Spoof.se. Här hittar du Tiff Needells besök hos Singer. Du kan även se hur Singer Vechile Design bygger sina underverk, och som relaterat material finns här även dokumentären Outlaw om Magnus Walker som verkligen sätter egen prägel på sina 911:or precis som Singer Vechile Design. Alla andra artiklar på Spoof om just Porsche hittar du här. Fantastiska byggen, minst sagt! Det lär finnas åtminstone en i Sverige!