Tag Archives: shelby

Shelby F-150 – Värsting pick-up med 700 hästar

Shelby American vilar inte på lagrarna. Inte när konkurrenterna Hennessey och Roush visar upp den ena vassare Forden än den andra. Nu har Shelby tagit i ända från tårna med sin vassaste version av Ford F-150. Mottagandet blev en succé och modellen fick stor uppmärksamhet för sina prestanda och sin look.

Redan 2013 visade Shelby upp en version med mustiga 575 urstarka hästar. Den blev populär och nu är man inne på samma spår igen, fast med extra allt. Kompressorn från Whipple ger nu motorn, förutom ett sanslöst ylande välljud mer än 700 hästar.

Effekthöjningen har fixats med större spridare, väl tilltagen intercooler och ett effektsystem från Borla som ger ett imponerande soundtrack redan på tomgång. En standard Ford F-150 Raptor är inte direkt trött med sina 450 hästar. Men när den är trimmad av Shelby blir resultatet en mäkta potent pick-up. Synd bara att det endast ska byggas 50 exemplar. So far i alla fall.

Sugen på mer information? Gå då in på Shelbys egen sajt om deras värstingversion av Ford F-150. Sugen på mer info om Hennessey samt Roush versioner? Här är Hennesseys sajt och här hittar du Roush Performance. Vilken som är snyggast är en smaksak, men håll med om att de är riktigt fräsiga.
Text : Johan Åhlund

Roush Stage 3 Mustang – 670 hk och härligt sound


Den nya och läckra Ford Mustang har ett enormt utbud av tillbehör och trim. En av de mest ansedda firmorna är Roush Performance som här visar upp sin senaste version, kallad Stage 3.
roush-stage-3_mustang2Den kompressorladdade (kompressorn kommer från TVS och är på 2,3 liter) Coyote-v8:an skickar i det här utförandet ner hela 670 hästar i backen och har även utrustats med kraftigare hjulaxlar och en rejäl bur. Designmässigt är den både brutal och dödsläcker, och många kommer att drömma längtande drömmar om just den här bilen. Även jag.

“Between a road car and a race car is a ROUSH car…” — Jack Roush

Roush själva menar att den nya Stage 3:an är den mest välbalanserade och starkaste Mustangen som de någonsin byggt. Massor av detaljer är nytt och man har ett stort utbud av produkter som kunderna kan välja mellan.

Det nya body-kitet kallas R7 och med sin grafik och sina emblem får den bilen att sticka ut lite extra. Det lär dessutom ljudet göra, som kommer från företagets nya sportavgassystem med fyra pipor bak. Väghållning har den också, med justerbara dämpare, samt väl tilltagna bromsar.

Jack Roush säger att det här är det vassaste de byggt när det gäller väghållning. Tre körprogram finns, sport, track och touring och den lär ligga fint på banan. Som grädde på moset erbjuder man också tre års garanti på grejerna. Ford säljer ju numer Mustang i Sverige, de kan väl vara värda ett besök?
Text : Johan Åhlund – Foto : Roush Performance

Camaro Z/28 VS Mustang Shelby GT350R


Hur står sig Chevrolet Camaro SS mot den stora elaka och v8-försedda Ford Mustang Shelby GT350R? I Chevrolet Camaro SS sitter en 3,6 liters V6-motor med 323 hästar och i det här trevliga klippet jämförs den med Shelby GT350R.

Är det så att en amerikanare kanske inte längre MÅSTE ha en stor V8 under huven? Ford har ju testat att downsizea sin nya Ford Mustang och lansera den med en fyrcylindrig turbomotor, frågan är hur den säljer och om inte den mesta av känslan och utstrålningen förloras med just en fyra under huven? Camaron är ju i alla fall bestyckad med en rejäl v8 och det ska bli spännande att se hur den tas emot bland köparna.

Läs mer om Chevrolet Camaro på Chevrolets officiella Camrosajt, gör även det samma hos Fords sajt om just Shelby GT350R.

Varför inte bygga ihop en egen, priserna för värstingen från Shelby börjar norr om 63.000 USD. Camaron är i USA nästan löjligt prisvärd då den börjar på i sammanhanget blygsamma 23.000 USD. Men, vi ska ha klart för oss att en Ford Mustang GT 5.0 i Sverige börjar på resonabla 379.000 kronor vilket är mycket bang for the buck när det gäller effekt och attityd. Camaro SS V6 mot Shelby GT350R – Vilken amerikanare föredrar du?
Text : Johan Åhlund – Bild : Chevrolet

Shelby GT – För dig som vill maxa din Mustang!


Den ser inte tokig ut alls, den nya Shelby GT. Med en kompressormatad femliters V8 på lite drygt 627 hästar finns det potential så det räcker och blir över. Priset är lite drygt 75000 USD vilket med amerikanska mått mätt ganska saftigt. Men så är Shelbyn också en potent rackare. Räcker prestandan inte till kan man ju alltid slå till på en Shelby American Super Snake som i sin vassaste version ger 750 hk, men då blir det dyrt. Hur som helst så verkar det som om man skapat en bil som kommer att sälja väldigt bra redan i standardutförande. De mer potenta versionerna samt det faktum att det kryllar av firmor som är experter på att vässa dessa amerikanska muskelbilar lär skapa ett stort antal ytterst potenta asfaltsskrynklare under de kommande åren. Frågan är hur många som kommer att importeras till Sverige, landet som troligtvis har flest jänkebilsfantaster per capita i världen? Du hittar länkarna till flera Fordrelaterade artiklar med YouTubeklipp nedan:
Ford Mustang Shelby GT350 VS Shelby GT 350RFord Mustang Hennessey – 750 hk!Nya Hennessey MustangFord Mustang RoushFord Mustang fyller 50 – Firar med fin specialareFord Mustang – Fyrcylindrig utmanare…Ken Block visar sin nya Ford Mustang
Sugen? Då går det bra att gå in på Fords temasajt om just Shelby GT!

Ford Mustang Shelby GT350 & GT350R – Snabbare än du tror!


Motor Trend och TFL har satt tänderna i Fords senaste värstingar, Ford Mustang Shelby GT350 och GT350R. Här ser du vad man får för pengarna! Sedan ska vi ju komma ihåg att det finns värre versioner från Shelby, Hennessey, Roush och många andra specialister att tillgå om man tycker att det känns lite segt med en redan tokigt potent Ford Mustang Shelby GT350! Motorn i GT350R är en V8 på 5,2 liter och 500 hästkrafter. 0-100 ska klaras på mindre än fyra sekunder och toppfarten ligger på 290 km/h. Sällan har en Mustang sett så sportigt pigg ut redan när den står still. Dessutom får den bra betyg för sitt väguppträdande och skulle man vilja åka riktigt fort på bana så finns det som sagt delar som möjliggör detta också. För mer info, gå in på Fords temasajt om Ford Mustang Shelby GT350R och sätt ihop din egen värsting. Du läser mer om Ford här på Spoof.se

Text : Johan Åhlund – Minibilden är från Ford

Dagens muskelbilar jämförs mot originalen!


camaro-ss-yenkoMotor Trend passar på att jämföra dagens muskelbilar mot de klassiska förlagorna i det här klippet. Här ställs En Chevrolet Camaro SS från 2011 mot den klassiska Chevrolet Camaro SS396 från 1969. Man kollar även in hur en Dodge Challenger SRT-8 från 2011 står sig mot den Challenger från 1970 som gett den dess fina linjer. Lägg där till en Shelby Mustang GT500 som matchas mot sin förlaga från 1969. Klart spännande, och inte helt tråkigt jobb de här killarna har!
Text : Johan Åhlund – Den pyttelilla bilden föreställer en mycket fin knallgull Camaro SS från 1969 med Yenko-stripes som jag tog på Powermeet.

Superformance Daytona Coupe Le Mans Edition

superformance 1 Exotic Auto Restoration i Kalifornien har bestämt sig för att bygga en egen superversion av Carroll Shelbys klassiska supersportvagn, Shelby Daytona Coupe. En bil som redan 1965 dominerade FIA´s Gt-mästerskap. Bilen blev den första amerikanska racerbilen som kunde hävda sig mot den stenhårda konkurrensen med Ferrari i spetsen och som kom att bli en vinnare i FIA GT World Championship.

Daytona Coupe var precis som Shelbys Cobror en snabb rackare. På den långa Mulsannerakan på Le Mans toppade bilen smått ofattbara 301 km/h, och detta var 1965!

superformance 2Som utgångspunkt har man valt att modifiera sex exemplar av Superformances Shelby Cobra Daytona Coupe för att på så sätt hylla originalbilen. Den nya bilen går utanpå det mesta och har döpts till Shelby Daytona Coupe Le Mans Edition. En sanslöst läcker superbil som redan i ”standardskick” klär av det mesta på vägarna. När Exotic Auto är färdiga med det redan utsökta utgångsmaterialet har man skapat en bil med enorm potential. Vad sägs om en bedårande vacker bil med 18 tums hjul, förbättrad stötdämpning, inredning i alcantara, instrumentpanel i borstad aluminium, flygplansinspirerade vippströmbrytare och annat trevligt? I bilen på bilderna sitter en Ford v8 på 530 hk, preppad av Roush. Bilen kan dock levereras med vilken Fordmotor som helst. Varför inte en 427:a med 560 hk? En preppad banversion med strippad inredning, störtbåge, uppgraderade bromsar samt frontsplitter i kolfiber finns också att tillgå. Växellådan är sexväxlad och från Tremec. Man bygger sex exemplar som en hyllning till de sex originalbilarna.

Text : Johan Åhlund – Foto : Superformance

Hennessey visar sin version av Ford Mustang

2015-ford-mustang-hennessey-hpe700 Som ni märker så har muskelbilarna stått som spön i backen den här hösten. Ford, Chevrolet och Dodge har rullat ut den ena specialaren efter den andra och effekterna i bilarna är ofta väl tilltagen. Mycket väl rent ut sagt. När det gäller Fords nya Mustang så har Hennessey nu visat upp sin Hennessey Ford Mustang, och precis som Roush´s version så handlar det om en rejält omarbetad och förfinad version som är tänkt att ge Dodge´s ursinniga Challenger SRT Hellcat en match om prestandatiteln.

2015-ford-mustang-hennessey-hpe700-2Som standard har Mustang en V8 på 5.0 liter och 435 hästkrafter. Det duger inte alls om man vill rå på en Hellcat. Därför har Hennessey nu uppgraderat motorn med en ny kompressor, rostfritt avgassystem, spridare, bränslepump och mycket annat. Detta i kombination med massor av kolfiberbitar och klart förbättrad aerodynamik gör att bilen lär röra på sig rejält. Effekten i Hennessey Ford Mustang ligger nu på hiskeliga 717 hästkrafter. Lägg där till ett fett vridmoment och bra körbarhet så fixar man sprinten till 100 km/h på 3,6 sekunder enligt Hennessey själva. Kvartsmilen ska gå på 11,2 sekunder.

Exteriört ser det tjusigt ut med fina emblem från Hennessey, splitter fram, maffig diffusor och sidokjolar i kolfiber är aldrig fel. Även invändigt finns nya golvmattor och en tjusig plakett med bilens serienummer. Det ska för övrigt endast tillverkas 500 exemplar så det gäller att snabba sig på. Priset för Hennessey Ford Mustang är inte klar i skrivande stund, men Hennessey berättar att man ger tre års garanti på sitt hantverk.

Det ska bli väldigt kul att se den göra upp om prestandatiteln mot Hellcat, Corvette och de andra. Frågan är vilken man ska sätta sina pengar på när det gäller snabbaste varvtid?

Text : Johan Åhlund – Foto : Hennessey

Roush presenterar urläcker Ford Mustang

2015-roush-ford-mustang-stage-2-1Roush presenterar urläcker Ford Mustang! Fartgalningarna på Roush Performance i USA är ena hejare på att förfina och modifiera Fords bilar och firman har radat upp den ena tjusiga kärran efter den andra de senare åren. Nu har de såklart också gett sig på Fords kommande Mustang, och resultatet ser vi här. Svart som synden, bred, låg och ack så potent.

2015-roush-ford-mustang-stage-1Roush har flera olika steg i sina modifieringar och man kan modifiera samtliga kommande modeller av Mustangen. Vad som gjorts är att man gjort om fronten, satt dit en ny grill, nya strålkastare, ny bakspoiler samt mycket mycket annat. Lägg därtill sportavgassystemet som ger extra effekt. I Stage 2 så ingår även nya femekrade 20-tumsfälgar som sitter på Cooper RS3´s klistriga däck.

2015-roush-ford-mustang-rs-1Vill man så kan man även få mängder med extra utrustning, det är nästan bara plånboken eller smaken som sätter gränserna. Än så länge har man inte gått ut med uppgifter om effekt och prestanda, men med tanke på att V8-modellen med 435 hk lär gå som ett spjut redan som standard så lär nog orderblocken hos Roush vara ganska fulla framöver…

Dock saknas det inte konkurrens i Fordtrimmarsegmentet, rivaler som Hennesey och Saleen har redan visat upp egna modeller. Mer om dessa i senare poster här på Spoof.

Hur låter den då? Kolla klippet nedan!

Text Johan Åhlund – Foto : Roush Performance

Nya Corvette Z06 – Snygg och snabb

2015-corvette-z06-side642jpegSå här ser den alltså ut, den nya och hett efterlängtade Corvette Z06. 620 hästar under den långa och svepande låga huven ska se till att det rör sig rejält när föraren stämplar på. Read More »