Tag Archives: superbil

Bugatti Chiron – Snabbast av alla till 100 km/h?

bugatti chiron on roadBugatti Veyron var ett statement, ett bevis på hur man kunde flytta fram gränserna för teknik och avancerade lösningar samt materialteknik när det gäller superbilar. Nu har Bugatti äntligen blivit klara med den senaste modellen Bugatti Chiron, en 22 miljoner kronor dyr teknisk revolution som ska sätta världsrekord i acceleration.

bugatti chiron blueUnder det tjusiga och sannerligen racebetonade skalet på Bugatti Chiron sitter en W16-motor (med 32 ventiler) som pumpar ur sig 1500 hästkrafter med hjälp av inte mindre än fyra stycken tvåstegsturboaggregat. Vridet är fenomenalt med 1600 Nm tillgängligt mellan 2000 och 6000 rp/m.

bugatti chiron blackDetta gör Bugatti Chiron extremt snabb. Faktum är att man beslutat att begränsa dess toppfart till 420 km/h. 0-100 km/h tar 2,5 sekunder och detta ställer såklart oerhörda krav på såväl däck, bromsar och resten av drivlinan. Chassit är mycket avancerat och det blir spännande att se hur den beter sig på vägen. Däcken är minst sagt feta med 285:or fram och 355:or bak. För att få ner vikten är bilen byggd till stor del av titan och kolfiber. Hoppas på fina filmer när Evo och de andra bilproffsen får chansen att testa den. Kan vi hoppas på ett nytt toppfartstest med Captain slow?

Text : Johan Åhlund – Bilder : Bugatti

Lamborghini Centenario – Lamborghini firar 100 år!

lamborghini_centenario1När Lamborghini nu fyller 100 år så blir det fest, ingenjörerna har fått fria händer att ta fram en jubileumsmodell som är tänkt att tillverkas i en limiterad serie. Det nya teknikspäckade underverket heter passande nog Lamborghini Centenario och kommer att byggas i 40 exemplar. 20 blir roadsters och resterande 20 blir coupéer. Samtliga är slutsålda.

lamborghini_centenario2För de lite drygt 16 miljoner kronor ex moms som Lamborghini Centenario kostar får köparna en ypperlig sportbil som exteriört påminner om en stöddigare version av Lamborghini Huracán. För minimal vikt är karossen byggd i kolfiber och aerodynamik och vingar ser till att den 1520 kilo lätta Lamborghini Centenario är märkets snabbaste bil någonsin, med 2,8 sekunder till 100 km/h blir den jämnsnabb med Koenigsegg Regera. 0-300 km/h tar 23,5 sekunder och ekipaget toppar mer än 350 km/h tack vare den läckra och förhoppningsvis extremt välljudande v12:an på 6,5 liter som nu ger 770 hästar. Imponerande, minst sagt.

lamborghini_centenario3Det blir spännande när det börjar dyka upp filmklipp på den här italienska prestandamissilen! Förhoppningsvis får vi se Lamborghini Centenario in action på YouTube, men de flesta hamnar väl i något välbevakat miljardärsgarage som samlarobjekt.

Text : Johan Åhlund – Foto : Lamborghini

Lamborghini Huracan LP580-2 = Äkta körglädje!


Lamborghini släpper nu en ny version av den läckra Lamborghini Huracan med fokus på körglädje. Receptet på detta är enligt Lamborghini själva att slopa fyrhjulsdriften och låta drivningen ske med bakhjulen, samt att ta ner effekten något. Effekten är dock inte det enda som sänks, det samma gäller för vikten som är 33 kilo lättare än originalmodellen men även priset ramlar ner en bit. Som namnet säger har Lamborghini Huracan LP580-2 580 hästar och driver på två hjul. Motorn är den fina v10:an på 5,2 liter och med 580 hästar så är Lamborghini Huracan inte riktigt lika vass som LP 610-4. 0-100 km/h klaras på 3,4 sekunder och toppfarten ligger på 320 km/h. Det är två tiondelar långsammare än storebror, men handen på hjärtat så lär det nog inte göra så pass mycket. >Körglädjen i en potent V10:a med briljant väghållning i kombination med bakhjulsdrift lär sätta ett bautaleende på även den mest svårflirtade förarens ansikte. Designmässigt skiljer sig LP 580-2 aningen från storebror i fronten, men också aktern har fått en försiktig omdesign. Annars är det mesta sig likt. Köparna lär nog dessutom gilla att priset sänkts med ett par hundra tusen kronor. Inte illa. Det är inte utan att man blir lite sugen på en åktur när man ser filmerna i det här inlägget.Det ska bli spännande att se hur den här modellen står sig mot de hetaste konkurrenterna när det gäller ren och oförfalskad körglädje. Allt fler tillverkare resonerar som Lamborghini och tar fram nya modeller med fokus på roliga upplevelser bakom ratten. Inte minst McLaren, och senast i raden är väl Porsche 911R. Just nu är det kul att vara intresserad av sportbilar då den ena vassa modellen efter den andra lanseras med buller och brak! Mer Lamborghini på Spoof.se
Text : Johan Åhlund – Foto : Lamborghini

Världens snabbaste – Tio kategorier, tio vinnare!


Undrar du över vilken som är världens snabbaste gatlegala bil, hur världens snabbaste ambulans ser ut, eller är lite nyfiken på världens snabbaste vattenrutchkana? Det och många andra saker får de veta i det här klippet! Världens snabbaste var ordet. I ett antal spännande kategorier med snabbhet som gemensam nämnare. Som gjort för häpnadsväckande bedrifter och en och annan överraskning. Fotot : Wikipedia.org

Pagani Zonda F Roadster vs Bugatti Veyron


Två av de mest extrema sportbilarna, Pagani Zonda F Roadster vs Bugatti Veyron gör upp om vilken som är snabbast. Vilken föredrar du? Den italienska skönheten eller den franska fartsensationen? Maffig V8 eller dubbla antalet cylindrar? Vilken du än väljer så kan du vara lugn för att prestanda kommer att bli astronomiska, och så även totalekonomin. Pagani Zonda F gjorde debut 2005 och slog ner som en bomb. Med italiensk design, otrolig detaljnivå, kreativa designlösningar och en björnstark V12 på 7,3 liter från självaste AMG så fick den otrolig uppmärksamhet. Motorn gav då cirka 600 hästar och med den fina vikten om blott 1230 kg så är den blixtrande.

Bugatti Veyron med alla dess specialversioner har det skrivits spaltmil om. En på alla sätt fantastisk skapelse och uppvisning i tekniskt kunnande, kreativitet och materialkännedom. Men snygg? Njae. Men den åtta liter stora W16-motorn skojar man inte bort. Ej heller de 64 ventilerna, de fyra turboaggregaten eller toppfarten om 407 km/h. Första generationen lämnade 1001 hästar och hade prestanda nästan i klass med Millenium Falcon.
Läs mer på Paganis hemsida samt såklart även på Bugattis.

Honda NSX – Autoblog testar vad den går för!

Jäklar vad den går fint, och designen går heller inte av för hackor! Honda satte ribban högt när de presenterade sin innovatiova sportbil i början av 90-talet. En bil som flera andra även fanns i många TV-spelares huvud då de exotiska japanska sportbilarna var fantastiskt roliga att bränna omkring med i spel som Gran Turismo, Gotham Racing och flera andra. En NSX som jagar en Nissan Skyline som samtidigt fightas med en Mazda RX-7 såg vi aldrig i verkligheten, men däremot i tv-spelens värld.
Läs mer om Honda NSX här på Spoof!
Här hittar du Hondas officiella temasajt om just NSX.

La Ferrari mot McLaren P1 och Porsche 918


Mångmiljonären Paul Bailey har vi skrivit om här på Spoof tidigare. Här berättar han om hur det är att åka McLaren P1 till vardags bland annat. Men, nu jäklar har han satt ihop ett klipp där han reder ut en av bilvärldens hittills största gåtor, nämligen hur en La Ferrari står sig mot ärkerivalerna McLaren P1 och Porsche 918. Här sätter han sin La Ferrari mot McLaren P1 och Porsche 918 mot varandra. Klart du ska kolla…

Guy Martin testar Ferrari FXX


Proffsmotorcyklisten Guy Martin är en färgstark och lätt excentrisk kille, och när han inte placerar sig högt i TT-racen på Isle Of Man så testar han olika sportbilar. Han var dessutom nära att bli programledare för den nya versionen av Top Gear, hur som helst. Här testar han en riktig missil, nämligen Ferrari FXX. Den rör på sig, och jösses vilket ljud. Du läser mer om Guy Martin i den här posten om filmen om honom: Closer To The Edge. Text. Johan Åhlund

Ferrari 288 GTO – Ferraris vackraste?


Ok kvaliteten är ett skämt men det är inte varje dag man ser ett youtubeklipp om Ferraris legendariska och synnerligen vackra Ferrari 288 GTO. Här berättar Michele Alboreto om Ferrari 288 GTO och dess många förtjänster. Ett rasande vackert fullblod, designat och byggt på en tid då inget var omöjligt för killarna i Modena. Ferrari-288-GTOBilen togs fram för att användas i Group B-racing och man behövde bygga minst 200 bilar för att få tävla med den. Baserad på den episkt vackra Ferrari 308 slog Ferrari 288 GTO publiken med häpnad när den presenterades. Vansinnigt vacker och oerhört potent, bångstyrig och reptilsnabb. Motorn var som namnet avslöjar en blott 2,8 liter stor V8 med dubbla IHI-turbos. Detta gav 400 hästar och 496 Nm och prestanda som för tiden var ballistiska. 0-100 gick på fyra sekunder blankt och bilen var den första gat-legala sportbilen som klarade att spränga 300 km/h vallen. Ferrari 288 GTO toppade fina 304 km/h!
Text : Johan Åhlund

Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962 – Världens dyraste bil


Det här är en Ferrari 250 GTO Berlinetta från 1962. En legendarisk Ferrarimodell som tillverkades mellan 1959-1962 och som sällan är till salu, men som nu auktionerades ut av Bonhams. Bilen var i mycket fint skick och hade ägts av samma familj i hela 49 år. Den hade även en intressant historik med flera hillclimbtävlingar på sitt cv och den har tidigare körts av förare som Jo Schlesser/Henri Oreiller, Paolo Colombo, Ernesto Prinoth och Fabrizio Violati.

Ferrari_250-GTO_STRADAGTO-modellen var det vassaste man kunde tänka sig från Italien 1962, en riktig GT-racer som vann åtskilliga lopp och som ofta gjorde upp med AC Cobra och Ford GT på racerbanorna. Man vann Tour De France flera gånger men också Taga Florio tre år på raken, samt Tourist Trophy på Goodwood samt de två riktigt prestigetunga segrarna i Le Mans 1962 och 1963. Enligt Ferrari själva byggdes endast 36 bilar av årsmodell 1962. Det samt dess patinerade och rejält händelsefulla historik gjorde att priserna drog iväg rejält på Bonhams auktion i Carmel, Kalifornien torsdagen den 14 augusti i år.

Buden stod som spön i backen och när klubban föll så hade en köpare lagt upp svindlande 38 115 000:- för sin bil. Trettioåttamiljoneretthundrefemtontusen dollar. Med augustis dollarkurs betyder det lite drygt 259 miljoner kronor. Med andra ord så slogs det tidigare rekordet för världens dyraste bil med i runda slängar 56 miljoner kronor. Det rekordet hade för övrigt en Mercedes-Benz W196 R F1-racer från 1954.

Text : Johan Åhlund – Bild från Ferrari