Audi TT RS – Lilla TT går från klarhet till klarhet

audi-tt-rsAudi TT RS kommer nu i nytt utförande till mångas glädje. Det är alltså den tredje generationen av den populära sportbilen som snart lanseras. Den tidigare versionen har av många ansetts som en riktigt potent sportbil. Faktum är att förra generationens Audi TT RS av flera motorjournalister kallats för en ”junior-Gallardo” vilket sannerligen inte är ett dåligt betyg. Audis turbomatade femcylindriga motorer låter magnifikt (se och lyssna här) när de får jobba, och nu dyker alltså TT RS upp igen. Starkare, snabbare och effektivare än någonsin. Ingenjörerna i Ingolstadt har lagt pannan i djupa veck för att ytterligare förfina och vässa den femcylindriga pärlan, och det har de gjort med besked. Nu lämnar motorn nämligen 400 hästkrafter och man har även lyckats med konststycket att få ner vikten med 26 kilo genom att tillverka den i aluminium istället för gjutjärn.

Detta ger fantastiskt fina prestandasiffror. O-100 km/h tar 3,7 sekunder om man låter den 2480 kubik stora motorn jobba. Det gör man gärna, speciellt med tanke på det fantastiska ljud som motorn belönar en med. I den nya versionen kan man öppna upp avgassystemets klaffar och njuta lite extra av tonerna. Det finns även ett sportavgassystem som tillval. Som brukligt när det gäller Audi så är toppfarten spärrad till 250 km/h men den går att låsa upp och då ska den toppa 280 km/h, en siffra som i mina öron låter väldigt konservativ och försiktig. S-Tronic heter den sjuväxlade dubbelkopplingslådan som kopplas till märkets permanenta fyrhjulsdrift och det finns även flera körprogram för de som vill köra lite på bredden.
Exteriört är linjerna aningen skarpare än tidigare modeller, grillen är maffigare, det finns lite större luftinsläpp, vinge och dubbla utblås bak. Premiär blir det senare i höst. Priset är ej klart men räkna med att Audi TT RS blir dyr. Men så är det ju också en rasande snygg bil med imponerande prestanda. Vill du läsa mer om olika Audi´s så följer du den här länken. Audi själva kommer att lägga upp mer material på den här sidan när TT RS börjar dyka upp i Sverige.
Text : Johan Åhlund – Foto : Audi

Tesla Model 3 – Total förbokningshysteri!

tesla-model-3_Elon Musk och hans fantastiska Tesla Motors går som tåget just nu. I och med lanseringen av den kommande modellen Tesla Model 3 har köparna verkligen ansträngt sig för att säkra ett eget exemplar så snabbt som möjligt. Den 8 april hade 325 000 personer beställt en Tesla Model 3. Elon Musk twittrade glatt följande: ”We’ve now received more than 325,000 reservations, which corresponds to about $14 billion in implied future sales, making this the single biggest one-week launch of any product ever.” De flesta beställde den alltså så fort de bara kunde, utan att ha sett vare sig bilen eller dess specifikationer.

Kunderna köade i timmar och även i Sverige slogs det upp i media att intresset var stort och att folk rest tiotals mil för att få chansen att teckna upp sig för det tekniska underverket. Den första april twittrade Elon Musk att man under de första 24 timmarna dragit in hissnande 7,5 miljarder dollar. – Future of electric cars looking bright avslutade Musk sitt tweet. Det kan man nog hålla med om.

Tesla Model 3 – Största hotet mot mellanklassarna?
Det man visste var att Model 3 skulle vara en mellanklassare, förmodligen ha fyra dörrar, förmodligen vara pigg och inte kosta mer än 35000 USD (vilket är hälften av vad den billigaste Model S 70 kostar). Vi ska dock ta i beräkning att detta pris avser grundversionen och att en välutrustad bil kommer att kosta lite drygt 42000 USD. Räckvidden är ju såklart viktig och det pratas om att man i en Model 3 kan tillryggalägga 34.5 kilometer på en laddning. 0-100 km/h ska klaras av på GTI-mässiga sex sekunder.

tesla-model-3Sedan började Elon Musk att twittra. Snabbt började frågorna om den nya bilen ramla in och han började besvara dem. Av svaren att döma, om de nu är sanna så kommer Model 3 att bli en rasande kompetent bil. Bilen kommer i grundutförande att vara bakhjulsdriven, men den kommer troligtvis även med fyrhjulsdrift. Även med bakhjulsdrift kommer en Model 3 att ha mycket effektivt grepp på halt underlag tack vare dess vridmoment och dess drivlina. Bilens bagageutrymme kommer utan problem att rymma en cykel och baksätet kan fällas så att man kan ligga ner eller rent av sova i bilen. Detta gör enligt Musk själv bilen perfekt för resor och campingutflykter. Dragkrok och luftfjädring är också efterfrågat och kommer att finnas tillhanda. Inredningen och instrumenten kommer att bli något i hästväg. Matt svart lack var många som efterfrågade och det ska också fixas.

Nackdelen för många kunder är att bilen inte börjar levereras förrän 2017, och med tanke på det enorma antalet förbokningar kommer kunderna antagligen att få vänta ett bra tag på sina exemplar. De extra nyfikna kan stilla sin ångest genom ett besök på Tesla Club Sweden som har väldigt engagerade och kunniga medlemmar. Väl värt ett besök.

Tesla-Model-S-P85DKan du inte hålla tillbaka abstinensen kanske en lite större Tesla Model S P85D skulle funka. Hur den ser ut ser du ovan. Det blåa exemplaret ståtar med inte mindre än 700 hästkrafters systemeffekt, klarar av 0-100 km/h på 3,4 sekunder och toppar 250 km/h. Den hänger av det mesta.

Text : Johan Åhlund – Foto : Johan Åhlund och Tesla

Vad kostar det att äga en Ferrari 360?


Köper man en ny Ferrari får man förutom en hejdlöst tjusig bil även ett väl tilltaget serviceavtal. Ferrari bjuder på sju års fri service. Det borde garantera ett problemfritt ägande under de första sju åren. Sedan blir det värre, och mer kostsamt. I det här klippet visar en ägare till en 12 år gammal Ferrari 360 vad det kostar att hålla liv i det italienska underverket med allt vad det innebär med service, reservdelar och annat.
ferrari_360_modena
Ferrari 360 var ersättaren till den populära 355 och tillverkades mellan 1999-2004. Den efterträddes sedan av Ferrari 430. Ferrari 360 har en V8 på 3,6 liter som lämnar 400 hästkrafter vid välljudande 8500 rp/m.

Modellen finns även som cab och heter då på Ferrarispråk Spider. Toppfarten är 304 km/h, 0-100 km/h tar 4,2 sekunder. Tycker man det är lite långsamt så finns även den 110 kilo lättare och 20 hästar starkare värstingversionen Ferrari 360 Challenge Stradale. En sån är kanske inte den mest njutbara bilen på allmän väg, men på bana är den läskigt vass. Snabbare än standardmodellen, och hårdare, mer högljudd, mer kompromisslös och med mer attityd.
ferrari_360_f1_autoropa_mantorp_jpg
När den den dök upp hos de svenska Ferrarihandlarna år 2000 så kostade den (med f1-växellådan) 1 155000:-. Begagnatpriserna i Sverige på en 360 som gått ganska långt börjar på cirka en halv miljon, Spider är något dyrare. En Ferrari 360 Challenge Stradale med låga mil på mätaren och i gott skick ligger på mellan 2-2,7 miljoner kronor och de finns oftast i Tyskland. Den röda i den här texten är en 360 Modena från 2003 och den gula med de tjusiga BBS-fälgarna är en 360 F1 Modena från 2001. Båda bilarna kördes kompromisslöst av de båda ägarna, runt Mantorp Parks långa bansträckning när Autoropa hade sitt kundevent.
Text : Johan Åhlund – Foto : Johan Åhlund

Porsche 993 – Wheeler Dealers renoverar!

Sugen på en begagnad Porsche 993? Kolla då det här klippet! Edd China kan göra det mesta med en bil och tillsammans med Mike Brewer leder de tv-serien Wheeler Dealers. Ett helt klart sevärt program för oss biltokar där Mike och Edd köper in en bil, kollar vad som behöver åtgärdas, reparerar den och sedan försöker att sälja den med en liten vinst. I det här avsnittet köper Edd och Mike en Porsche 993 på spekulation och håller tummarna att den ska vara i gott skick! (Givetvis togs klippet bort blixtsnabbt, det som finns nu är lite speedat ljud på men det funkar).

CARRERA4993 är internkoden för Porsches 911:or som tillverkades mellan 1993 och 1998. En modell som många tycker är den vackraste Porschen tillverkad på senare tid. Modellen har dessutom epitetet ”den sista riktiga Porschen”. Inte minst den rysligt läckra Porsche 993 GT2, utrustad med en vråltrimmad 430 hästars boxersexa. Standardmodellen som visas i programmet har en luftkyld boxersexa på 3,6 liter som lämnar relativt beskedliga 272 hästar. Effekten räckte mycket tack vare den fina totalvikten på blott 1400 kilo dock till för att klara 0-100 km/h på 5,6 sekunder. 993 Turbo S från 1997 ståtade med 408 hästar och är också den en våt dröm för många Porscheälskare. Exteriört är Porsche 993 enligt många den vackraste 911:an någonsin, med sina mjuka svepande linjer och charmiga attityd.

porsche-993_carreraVad kan det då dölja sig för problem och egenheter under den tjusiga ytan? Vad behöver de reparera? Vad kostar delarna? Hur kam man komma billigare undan och hur ska man prioritera när räkningarna hopar sig och bilen behöver lite extra kärlek? Vad ska man som köpare se upp med när man slaktar spargrisen och smäller alla pengarna på en begagnad Porsche 993 som i alla fall på utsidan ser rätt schysst ut? Det får du reda på i det här klippet där mästermekanikern Edd tar hand om Mike´s senaste inköp. Läs mer om Porsche här på Spoof.se.
Text : Johan Åhlund – Foto : Johan Åhlund

Ford Focus RS – Vad tycker proffsen om Fords nya raket?


Ford har många fans av sina sportigare bilar och de lär nog ha längtat en hel del efter just den här modellen. Ford Focus RS är äntligen här, och baserad på Focus ST har Focus RS verkligen fått mer av allt. Med sina 350 hästar sätter den de flesta, om inte alla av sina konkurrenter i den elakaste GTI-klassen på pottan. Jämfört med den förra generationen Focus RS som ju hade Volvos femcylindriga spis på 225 hästar under huven så har nykomlingen tagit ett kvantsprång mot högre prestanda.

Ingenjörerna på Ford Performance har lagt pannonrna i djupa veck och trollat fram en modell som verkligen imponerar, både på pappret men också i verkligheten. Titta bara på responsen Focus RS får i klippen i det här inlägget. Motorn är en turbomatad fyra på 2,3 liter och den sitter även i nya Mustang. Dock har den mer effekt i Focus och dess höga effekt i kombination med en synnerligen effektiv och väl fungerande fyrhjulsdrift gör att bilen går som ett spjut. 0-100 ta inte mer än 4,7 sekunder och med tanke på att Focus RS kostar 394 300:- så inser man att här får man sanslösa prestanda per investerad krona.

Toppfarten är även den väl tilltagen, inte många bilar i den här klassen toppar 266 km/h. Dock är klassen tät och det saknas ju inte konkurrens, Honda Civic Type-R, Mercedes-AMG A 45 4Matic, Golf R samt utmanare från Audi och Renault vill säkert ge sig in i matchen. Sedan lär nog många tycka att det är frestande att flytta busfokuset en aning och kanske slå till på en Ford Mustang istället. Vem som är snabbast i stora GTI-klassen på Ringen? Det hoppas vi få reda på senare i vår. Du läser mer om Ford här på Spoof.se


Text : Johan Åhlund

Leo Moracchioli – Sjukt skicklig, med fantastiska covers!


Leo Moracchioli är en läskigt skicklig studiomusiker som förtjänar att uppmärksammas! Han driver Frog Leap Studios i Norge och gör riktigt bra coverlåtar! Här ser du till exempel två lyckade spår: Hello med Adele och Try med Pink. Kolla gärna in hans andra låtar och hans YouTubekanal. Det svänger rejält!

Bugatti Chiron – Snabbast av alla till 100 km/h?

bugatti chiron on roadBugatti Veyron var ett statement, ett bevis på hur man kunde flytta fram gränserna för teknik och avancerade lösningar samt materialteknik när det gäller superbilar. Nu har Bugatti äntligen blivit klara med den senaste modellen Bugatti Chiron, en 22 miljoner kronor dyr teknisk revolution som ska sätta världsrekord i acceleration.

bugatti chiron blueUnder det tjusiga och sannerligen racebetonade skalet på Bugatti Chiron sitter en W16-motor (med 32 ventiler) som pumpar ur sig 1500 hästkrafter med hjälp av inte mindre än fyra stycken tvåstegsturboaggregat. Vridet är fenomenalt med 1600 Nm tillgängligt mellan 2000 och 6000 rp/m.

bugatti chiron blackDetta gör Bugatti Chiron extremt snabb. Faktum är att man beslutat att begränsa dess toppfart till 420 km/h. 0-100 km/h tar 2,5 sekunder och detta ställer såklart oerhörda krav på såväl däck, bromsar och resten av drivlinan. Chassit är mycket avancerat och det blir spännande att se hur den beter sig på vägen. Däcken är minst sagt feta med 285:or fram och 355:or bak. För att få ner vikten är bilen byggd till stor del av titan och kolfiber. Hoppas på fina filmer när Evo och de andra bilproffsen får chansen att testa den. Kan vi hoppas på ett nytt toppfartstest med Captain slow?

Text : Johan Åhlund – Bilder : Bugatti

Lamborghini Centenario – Lamborghini firar 100 år!

lamborghini_centenario1När Lamborghini nu fyller 100 år så blir det fest, ingenjörerna har fått fria händer att ta fram en jubileumsmodell som är tänkt att tillverkas i en limiterad serie. Det nya teknikspäckade underverket heter passande nog Lamborghini Centenario och kommer att byggas i 40 exemplar. 20 blir roadsters och resterande 20 blir coupéer. Samtliga är slutsålda.

lamborghini_centenario2För de lite drygt 16 miljoner kronor ex moms som Lamborghini Centenario kostar får köparna en ypperlig sportbil som exteriört påminner om en stöddigare version av Lamborghini Huracán. För minimal vikt är karossen byggd i kolfiber och aerodynamik och vingar ser till att den 1520 kilo lätta Lamborghini Centenario är märkets snabbaste bil någonsin, med 2,8 sekunder till 100 km/h blir den jämnsnabb med Koenigsegg Regera. 0-300 km/h tar 23,5 sekunder och ekipaget toppar mer än 350 km/h tack vare den läckra och förhoppningsvis extremt välljudande v12:an på 6,5 liter som nu ger 770 hästar. Imponerande, minst sagt.

lamborghini_centenario3Det blir spännande när det börjar dyka upp filmklipp på den här italienska prestandamissilen! Förhoppningsvis får vi se Lamborghini Centenario in action på YouTube, men de flesta hamnar väl i något välbevakat miljardärsgarage som samlarobjekt.

Text : Johan Åhlund – Foto : Lamborghini

Nissan GT-R – 2017 års Godzilla är blixtsnabb


Säga vad man vill om Nissans supersnabba GT-R, snabb har den alltid varit. Den senaste versionen är såklart än mer effektiv och i det här klippet får vi se hur bilen växt fram och även trevliga återblickar på tidigare generationer. Chassit har förstärkts ytterligare och motorn ger mer effekt än någonsin. Nu plockar man ut 565 hästar ur den dubbelturboladdade sexan på 3,8 liter. Motorerna är handbyggda och toppeffekten, som nu alltså ökat med 20 hästar lämnas vid 6800 varv per minut. Man har även sett över desginen och många med mig är inte imponerade av den nya generationens designdrag. Hur som helst så lär den gå som ett spjut, sälja otroligt bra och synas på track-days över hela världen.

Pop Goes Metal – Linzey Rae och Hannah Maddox maffiga covers på David Guetta och Walk The Moon


Linzey Rae och gruppen The Anchor med sin piffiga och energiska metalcore, släpper under namnet Pop Goes Metal den ena sylvassa coverlåten efter den andra. Linzeys fantastiska growl i kombination med Hannah Maddox från Scarlet Canary´s ljuva stämma spelas nu ofta på YouTube. Deras versioner av Shut Up And dance av Walk The Moon samt David Guettas tjusiga Titanium svänger brutalt! Lyssna själv!